بودكاست التاريخ

هل كان أسطول البحر الأسود الروسي قويًا بما يكفي للمساعدة في العمليات البرية على الشاطئ الجنوبي في الحرب العالمية الأولى؟

هل كان أسطول البحر الأسود الروسي قويًا بما يكفي للمساعدة في العمليات البرية على الشاطئ الجنوبي في الحرب العالمية الأولى؟


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

كان أسطول البحر الأسود الروسي أقوى من أسطول البحر الأسود التركي لمعظم القرن التاسع عشر. لكن الرحلة الناجحة لسفينتين ألمانيتين إلى البحر الأسود عززت الأسطول التركي بشكل كبير في عام 1914.

هل كان الأسطول الروسي في البحر الأسود قويًا بما يكفي لدعم العمليات البرية الروسية على الشاطئ التركي عام 1915 وما بعده؟ إذا كانت الإجابة بنعم ، فهل فعلوا ذلك وأين؟ إذا كانت الإجابة لا ، فهل ذلك بسبب 1) أنها كانت ضعيفة جدًا من الناحية "المطلقة" (على سبيل المثال مقارنة بالمدفعية على الشاطئ) أو 2) ضعيفة جدًا بالنسبة للأسطول التركي (المعزز)؟

يشير هذا الرابط إلى أن توازن القوة البحرية كان أمرًا "متأرجحًا" نسبيًا ، ولكنه قصير في التواريخ والتفاصيل ، كما أنه لا يذكر أي شيء عن كيفية "تكديس" القوة البحرية الروسية ضد الدفاعات القائمة على الشاطئ.


نعم ، مرات عديدة

أول شيء يجب فهمه هو أن الأسطول الروسي في البحر الأسود ظل أقوى من الأسطول العثماني ، حتى مع إدراج SMS Goeben (Yavuz Sultan Selim). كانت SMS Goeben طراد معركة ، وكانت الميزة الرئيسية لهذه السفينة هي السرعة ، أي أنها كانت أسرع من البوارج الروسية لكل مدرعة (مثل Potemkin على سبيل المثال) ، وحتى البوارج المدرعة الحديثة (مثل Imperatritsa Mariya). من الناحية النظرية ، ستتمتع Goeben أيضًا بميزة في القوة النارية على البوارج الروسية القديمة ، ولكن كما شهدنا خلال حركة 10 مايو 1915 وأثناء معركة كيب ساريش ، قام الروس بفرز خمسة ما قبل درينوغتس (Evstafi ، Ioann Zlatoust ، Panteleimon (بوتيمكين سابقًا) ، Tri Sviatitelia و Rostislav) في سرب موحد ، ولم يستطع Goeben فعل الكثير ضد بنادقهم المدمجة. كانت السفينة الألمانية الأخرى (SMS Breslau) مجرد طراد خفيف سيكون عرضة للروس إذا كانوا يسافرون بمفردهم. كان لدى العثمانيين اثنين آخرين من ما قبل dreadnoughts الخاصة بهم (Turgut Reis و Barbaros Hayreddin). ومع ذلك ، كانت هذه السفن بطيئة وعفا عليها الزمن (بالإضافة إلى الصيانة السيئة) ، ولا يمكن أن تأمل في الهروب أو الفرار من الأسطول الروسي إذا واجهتها. لذلك ، لم يجرؤ الأتراك على القيام بطلعة جوية معهم. بشكل عام ، اعتمدت الإستراتيجية التركية أساسًا على سفينة واحدة (Goeben) للقيام بهجمات هجومية على أهداف روسية ضعيفة الحماية ، وإجبار الروس على الإبحار بسفنهم في سرب واحد ، وبالتالي الحد إلى حد ما من تفوقهم المطلق في القوة النارية.

ومع ذلك ، هذا لا يعني أن الروس لم يستخدموا هذه القوة النارية ضد العثمانيين ، ولم يدعموا قواتهم خلال حملة القوقاز ، حتى عام 1917 ، ثورة أكتوبر وتفكك الإمبراطورية الروسية. كما ذكرنا سابقًا ، كان لدى الروس عدد قليل جدًا من المبتدئين والخبراء. عادة ما يقومون بفرزهم معًا ، مع وقوف بعض البوارج كقوة تغطية في حالة ظهور السفن التركية ، وبعضها يطلق النار على أهداف ساحلية. على سبيل المثال ، في 17 نوفمبر 1914 ، قصف الأسطول الروسي طرابزون. في 3 أبريل و 25 أبريل و 2 مايو و 3 مايو و 9 مايو 1915 قصف الأسطول الروسي الحصون على مضيق البوسفور. في الأول من أكتوبر عام 1915 ضربوا زونغولداك وكوزلي. في 27 أكتوبر 1915 كان الهدف فارنا (ومرة أخرى في مايو 1916) إلخ ... خلال عام 1916 استولت القوات البرية الروسية على طرابزون ، مرة أخرى بمساعدة البحرية الروسية. كانت هناك أيضًا غارات ضد الشحن العثماني حتى عام 1917.

بشكل عام ، احتفظ الروس بالتفوق في مسرح الحرب في البحر الأسود ، حتى تسببت مشاكلهم الداخلية وانقساماتهم في انهيار جيشهم وقواتهم البحرية. عمل أسطول البحر الأسود بحذر إلى حد ما (ربما تأثر بأحداث الحرب الروسية اليابانية عام 1905) ولكنه نجح بشكل معقول في تلك الفترة ، وأبقى الأتراك في الغالب تحت المراقبة مع تقديم الدعم لأعمال قواتهم البرية.


سؤال:
هل كان أسطول البحر الأسود الروسي قويًا بما يكفي للمساعدة في العمليات البرية على الشاطئ الجنوبي في الحرب العالمية الأولى؟

اجابة قصيرة:
لم يكن لدى روسيا الكثير من أسطول البحر الأسود في الحرب العالمية الأولى. لم يكن لدى روسيا الكثير من القوات البحرية بشكل عام. ما فعلوه استخدموه في الغالب في بحر البلطيق لحماية سان بطرسبرج (أفضل موانئهم) ومنع الهبوط على أجنحة جيشهم. بالنسبة للبحر الأسود ، اعتمدت روسيا على حقول الألغام وليس السفن لحماية مضيق البوسفور وسيباستوبول. لا يزال شريط "المساعدة في" عند مقارنتها مع أساطيل الحلفاء لبريطانيا وفرنسا والولايات المتحدة لاحقًا في مواجهة الأسطول التركي الضعيف جدًا ، فإن الإجابة على سؤالك ستكون نعم.

بعد معركة كيب ساريش 14 نوفمبر 1914
أدرك الروس أنهم سيحتاجون إلى الحفاظ على سربهم من السفن الحربية ما قبل المدرعة كما هو إذا أرادوا إشراك يافوز بنجاح ، وبالتالي تقييد عملياتهم الساحلية. وخلصوا أيضًا إلى أن حفنة فقط من أحدث مدمراتهم كانت مناسبة لعمليات مستقلة في البحر الأسود ، لأن طراداتهم كانت قديمة جدًا بحيث لا يمكن استخدامها بنجاح ضد الطراد العثماني.


إجابة مفصلة:
عند نهاية ال الحرب الروسية اليابانية (1905) سقطت روسيا من ثالث أعظم قوة بحرية إلى السادسة. دمرت اليابان كلا من أساطيل البلطيق والمحيط الهادئ في معركة تسوشيما. تم تدمير الأسطول الروسي تقريبًا ، حيث فقد ثماني سفن حربية والعديد من السفن الصغيرة وأكثر من 5000 رجل ، بينما فقد اليابانيون ثلاثة قوارب طوربيد و 116 رجلاً.

وضع القيصر نيكولاس الثاني خطة طموحة لإعادة بناء أسطوله البحري في عام 1906 ولكن تم التصويت على ذلك من قبل دوما. ثم قام بتقليص خطته لتوسيع نطاقها إلى 4 dreadnauts و 3 غواصات فقط في عام 1907 ولكن تم التصويت على ذلك أيضًا من قبل دوما.

لم تبدأ روسيا في إعادة بناء أسطولها البحري حتى عام 1911 عندما سمح مجلس الدوما أخيرًا بتمويل السفن الجديدة. كانت المشكلة هي أن روسيا لم يكن لديها القدرة على بناء العديد من السفن كما كانت البحرية الإمبراطورية تدعو إليها. لذلك قامت روسيا ببنائهم في منشآت أجنبية ، بما في ذلك في ألمانيا. عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى في عام 1914 ، لم تستخدم روسيا هذه الطلبات الأجنبية ولكن غالبًا ما تم وضعها في الخدمة من قبل الدول التي كانت تنتجها.

البحرية الإمبراطورية الروسية: إعادة الإعمار قبل الحرب العالمية الأولى
تضمن برنامج إعادة التسلح عنصرًا مهمًا من المشاركة الأجنبية مع العديد من السفن (بما في ذلك الطراد روريك) والآلات المطلوبة من الشركات الأجنبية. بعد اندلاع الحرب العالمية الأولى ، تمت مصادرة السفن والمعدات التي يجري بناؤها في ألمانيا. كانت المعدات من بريطانيا بطيئة في الوصول إلى روسيا أو تم تحويلها إلى المجهود الحربي للحلفاء الغربيين.

خلال الحرب العالمية الأولى ، استخدمت روسيا السفن التي كانت تمتلكها في بحر البلطيق لحماية أجنحة جيشها وكذلك حماية أفضل موانئها في سان بطرسبرج. لم يتم إعادة بناء فليت المحيط الهادئ أبدًا ، في البحر الأسود استخدموا الألغام لحماية مضيق البوسفور وسيباستوبول.

البحرية الروسية
من خلال دعم صربيا والتعبئة ضد الإمبراطوريات المركزية ، كان الجيش الروسي غير مستعد. وبالمثل ، كانت البحرية في خطة إعادة تسليح كاملة ، وواجهت في بحر البلطيق قوات أكثر تفوقًا. على الأقل في حالة نشوب حرب ضد Hochseeflotte ، ضمنت الوفاق الودي بين فرنسا وبريطانيا العظمى تدخل البحرية الملكية ضد Hochseeflotte في الغرب. تم وضع خطة بناء الأساطيل حتى عام 1917. وكانت جميع الوحدات الحديثة - البوارج والطرادات القتالية والطرادات والمدمرات قيد الإنشاء. في حالة الطوارئ ، كان على قوات البلطيق المتاحة أن تقتصر على سياسة الدفاع من أجل منع الهبوط على أجنحة الجيوش الحدودية.

كان أسطول البحر الأسود من جانبه يدافع عن مضيق البوسفور وسيباستوبول بحقول الألغام.

في فبراير 1915 ، قامت وزارة البحرية بإلغاء حظر خطأ خاص لبناء 23 غواصة إضافية لبحر البلطيق و 22 للبحر الأسود و 41 للمحيط الهادئ. مع احتياجات رجال الجبهة ، بدأوا في إلغاء إنشاءات معينة وأعادوا تحديد أولوية قصوى لإكمال طراد المعركة و 4 طرادات و 13 مدمرة و 6 غواصات. تم إلغاء تلك المخططة لأسطول المحيط الهادئ ، بعد أن تلقت روسيا تأكيدات ودية من اليابانيين. بعد ذلك بقليل ، خلال عام 1915 ، تم بناء 50 قاربًا لتفريغ الحمولة للجبهة القوقازية.

الآن بالنظر إلى كل هذا ، لا يزال لدى روسيا أسطول من البحر الأسود ومنذ عام 1915 سيطرت على البحر الأسود.

البحرية الإمبراطورية
تم استخدام أسطول البحر الأسود بشكل أساسي لدعم الجنرال Yudenich في حملته القوقازية.

  • 2 نوفمبر 1914 قصفت روسيا موانئ مدينة زنغولداك وحاصرتها.
  • 14 نوفمبر 1914 ال معركة كيب ساريش اشتبكت سفينتان حربيتان عثمانيتان حديثتان ، طراد خفيف وطراد حربية ، مع أسطول روسي يضم خمس سفن حربية قديمة مدرعة في عملية قصيرة.
  • في أغسطس 1915 ، هاجمت غواصة روسية ومدمرتان روسيتان قافلة تركية من أربع وسائل نقل برفقة طراد ومدمرتين. غرقت السفن الروسية جميع وسائل النقل الأربعة دون أن تفقد سفينة.
  • في صيف عام 1916 ، أمر الجيش العثماني بقيادة فييب باشا بإعادة السيطرة على طرابزون. حاولت القوات العثمانية السير على طول الساحل في يونيو ، لكن الأسطول الروسي كان قادرًا على تقليل سرعة تقدمهم إلى الزحف باستخدام القصف البحري لمضايقة القوات المسيرة وتدمير أعمدة الإمداد الخاصة بهم.
  • في عام 1916 ، قام الأسطول الروسي بتلغيم مخرج البوسفور ، ومنع جميع السفن العثمانية تقريبًا من دخول البحر الأسود. في وقت لاحق من ذلك العام ، تم أيضًا تعدين الطرق البحرية إلى فارنا.


من التعليقات

من عند @ rs.29
حسنًا ، هذا ليس صحيحًا. كان لدى أسطول البلطيق 4 بوارج في الحرب العالمية الأولى ، لكن لم يكن أي منهما يعمل في بداية الحرب (فئة جانجوت). كان لدى أسطول البحر الأسود 5 بوارج قديمة متاحة على الفور ، وتلقى الأخير 3 بوارج أخرى. بشكل عام ، كان لأسطول البلطيق الأولوية ، لكن القول بأن روسيا تركز البحرية المتبقية في بحر البلطيق أمر خاطئ تمامًا. بالنسبة للألغام ، استخدمتها جميع الأطراف لتأثير كبير في الحرب العالمية الأولى

نعم ، تم وصف 5 سفن حربية من فئة ما قبل المدرعة بأنها عفا عليها الزمن في بداية الحرب. لم تكن هذه البوارج الخمس قادرة على هزيمة طراد قتال حديث واحد (طرادات المعركة كانت أسرع ولكنها أقل تدريعًا أو مدفعية من البوارج في عصر دريدنوت) في معركة كيب ساريش ولم يكونوا قادرين على العمل بشكل مستقل في البحر الأسود على الإطلاق لأنهم كانوا عرضة للهجوم عندما لا يكونوا متجمعين.

معركة كيب ساريش (انظر التحليل).
خلصت (البحرية الروسية) إلى أن حفنة فقط من أحدث مدمراتها كانت مناسبة لعمليات مستقلة في البحر الأسود ، لأن طراداتها كانت قديمة جدًا بحيث لا يمكن استخدامها بنجاح ضد الطراد العثماني.


شاهد الفيديو: باريس تتهم واشنطن بالكذب. الأزمة تتصاعد (يونيو 2022).


تعليقات:

  1. Duzuru

    كل شيء في هذه المقالة صحيح. مدونة لطيفة ، أضيفت إلى المفضلة.

  2. Kirkland

    إنها كذبة.

  3. Brittan

    من غير المحتمل.



اكتب رسالة