حادث Altmark

في منتصف فبراير 1940 ، وقعت حادثة "Altmark". كانت السفينة "Altmark" سفينة إمداد لسفينة حربية الجيب المقلوبة "Graf Spee" ، التي غرقت في River Plate في ديسمبر 1939. وكانت "Altmark" عائدة إلى ألمانيا وبصفتها سفينة مساعدة بحرية ، يمكنها المطالبة قانونًا بحرية من البحث بواسطة القوات الأجنبية. ومع ذلك ، كان لديها أيضًا عدد كبير من البحارة البريطانيين على متن السفن من سفن غرقت بواسطة "Graf Spee". بمجرد أن يكون هؤلاء الرجال في ألمانيا ، كانوا سيصبحون دعاية ممتازة للحكومة النازية في هذه المرحلة المبكرة من الحرب.

"Altmark" المكتئب في النرويج

في 16 فبراير 1940 ، اعترض الطراد البريطاني "أريثوزا" مع المدمرة الرابعة أسطول السفينة "Altmark" على الساحل الجنوبي للنرويج. رافقت سفينتان حربيتان نرويجيتان صغيرتان "Altmark" وحذروا السفن البريطانية من التدخل في السفينة Altmark. تلقت قائد الأسطول الرابع ، فيان ، أوامر من وينستون تشرشل في الأميرالية على متن السفينة "Altmark" على الرغم من أنها لجأت إلى المياه النرويجية. تم تقديم عرض يقضي بأن "Altmark" يمكن أن تذهب إلى Bergen تحت الحراسة حيث سيتم تفتيشها. ومع ذلك ، عندما حاولت المدمرة "Cossack" الانسحاب إلى جانب "Altmark" الأكبر بكثير ، حاولت سفينة الإمداد ضرب "Cossack". في القيام بذلك ، كل "Altmark" الذي نجح في القيام به هو الركض. اندفع البحارة البريطانيون على متنها وأطلقوا سراح البحارة التجاريين البالغ عددهم 299 ، والذين احتجزوا على متنها. تمت إعادة طرح "Altmark" في المد العالي واستمرت إلى ألمانيا - مطروحًا منها جائزتها.

تم استقبال الحادث بفرح في بريطانيا ولم يتم التشكيك في شرعية ذلك. غضب النرويجيون من ما اعتبروه انتهاكًا صارخًا لحيادهم لأن "Altmark" كانت في المياه النرويجية وقت الصعود إلى الطائرة. كان هتلر غاضبًا. ما كان ينبغي أن يكون انقلابا دعائيا لألمانيا عكس ذلك. في غضون أيام يوم 19 فبراير ، كان قد أمر بالتخطيط لغزو النرويج. بعد ذلك ، تحركت الأحداث بسرعة نسبية.

شاهد الفيديو: Otto von Bismarck - The Wildman Bismarck - Extra History - #1 (يوليو 2020).