بودكاست التاريخ

Cimarron AO-22 - التاريخ

Cimarron AO-22 - التاريخ



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

سيمارون الثاني

(AO-22: dp. 7470 ؛ 1. 563 '؛ ب. 45' ؛ د. 32'4 "؛ ق. 18 ك. ؛ GpL 304 ؛ أ. 1 5" ، 4 3 "؛ Cl. Cimarron)

تم إطلاق Cimarron الثاني (AO-22) في 7 يناير 1939 بواسطة Sun Shipbuilding and Drydock Co. ، تشيستر ، بنسلفانيا ؛ برعاية السيدة دبليو دي ليهي ؛ بتكليف من 20 مارس 1939 ، الملازم القائد دبليو بيرنس في القيادة.

طهر Cimarron هيوستن 31 مايو 1939 لبيرل هاربور ، وصوله 21 يوليو. قامت بنقل النفط بين موانئ الساحل الغربي وبيرل هاربور ، حيث قامت بـ13 رحلة من هذا القبيل حتى أبحرت إلى الساحل الشرقي في 19 أغسطس 1940. بعد الإصلاحات والتعديلات ، بدأت تشغيل النفط على الساحل الشرقي ، بشكل أساسي بين باتون روج ونورفولك ، حتى أغسطس. عام 1941 ، عندما شاركت في العمليات البرمائية. من 5 إلى 16 سبتمبر ، أبحرت في البحر بقافلة نقل متجهة إلى أيسلندا ، وسافرت شمالًا مرة أخرى من 12 أكتوبر إلى 5 نوفمبر للتزود بالوقود في خليج بلاسينتيا. في 15 نوفمبر ، انضمت إلى قافلة في ترينيداد متجهة مع تعزيزات إلى سنغافورة ، ولكن تم فصلها من القافلة في 9 ديسمبر في كيب تاون ، جنوب أفريقيا. بالعودة إلى ترينيداد في 31 ديسمبر ، عملت من الموانئ البرازيلية إلى أيسلندا حتى 4 مارس 1942 ، عندما قامت بتطهير نورفولك من سان فرانسيسكو.

وصل Cimarron إلى سان فرانسيسكو في 1 أبريل 1942 وأبحر في اليوم التالي مع فرقة العمل المتوجهة إلى الغارة الجوية الأولى على طوكيو في 18 أبريل. واحدة من اثنين من مزيتة القوة ، كانت تغذي الأسطول في البحر قبل وبعد الغارة ، وعادت إلى بيرل هاربور في 25 أبريل. أبحرت في 29 أبريل ، متجهة للانضمام إلى القوة قريبًا للانضمام إلى المعركة مع اليابانيين في بحر المرجان ، لكنها وصلت بعد انتهاء المعركة بتزويد المدمرات بالوقود في نوميا ، وعادت إلى بيرل هاربور في 26 مايو. قامت بتطهير بيرل هاربور في 28 مايو لتزويد القوة التي هزمت اليابانيين في معركة ميدواي وعادت في 12 يونيو مغادرتًا في 7 يوليو لدعم العملية في جزر سليمان. باستخدام Noumea كقاعدة رئيسية لها ، تم إعادة تحميل Cimarron من حين لآخر في Suva و Efate. بعد الإصلاحات في سان فرانسيسكو في نوفمبر ، أبحرت إلى المنطقة الأمامية في 18 ديسمبر. عملت مرة أخرى من نوميا لدعم المراحل النهائية من عمل Guadalcanal ، ثم تم تغذيتها من إيفات ، وحملت البضائع إلى سيدني ، أستراليا ، وعادت إلى التزود بالوقود في خليج دومبيا لدعم احتلال نيو جورجيا. عادت إلى سان فرانسيسكو (يوليو 1943) ، ثم قامت برحلتين من الساحل الغربي إلى بيرل هاربور.

غادر Cimarron بيرل هاربور في 29 سبتمبر 1943 بالقوة التي داهمت جزيرة ويك في 5 و 6 أكتوبر ، وعاد إلى بيرل هاربور في 16 أكتوبر. أبحرت مرة أخرى في 14 نوفمبر للوقود لدعم حملة جزر جيلبرت ، وعادت في 1 ديسمبر ، وأبحرت إلى سان بيدرو لإعادة التحميل من 12 ديسمبر إلى 4 يناير 1944. تطهير بيرل هاربور في 13 يناير ، دعمت عملية مارشال وهجمات فبراير على تروك من ماجورو حتى 6 يونيو - عملية ماريانا من إنيوتوك حتى 26 أغسطس ؛ وعملية جزر بالاو من يوليثي.

بعد إصلاح شامل للولاية من أكتوبر حتى ديسمبر 1944 ، وصلت Cimarron إلى Ulithi في 26 ديسمبر 1944. من 27 ديسمبر إلى 21 يناير 1945 ، أبحرت لتزويد فرقة العمل بشن هجمات جوية على أهداف الهند والصين والفلبين كجزء من غزو لوزون ، البحر مرة أخرى في الفترة من 8 فبراير إلى 22 مارس لشن غارات جوية على الجزر اليابانية الأصلية وغزو إيو جيما. من 26 مارس إلى 23 مايو أبحرت من أوليثي لتزويد السفن بالوقود المشاركة في عملية أوكيناوا ، ومن 3 يونيو تنقلت بين أوليثي والمناطق التي شنت منها فرق العمل الحاملة العملاقة السلسلة الأخيرة من الغارات على قلب اليابان. ظلت أوليثي قاعدتها حيث دعمت الاحتلال حتى 10 سبتمبر ، عندما رسخت في خليج طوكيو. استمرت العمليات في الشرق الأقصى حتى 4 فبراير 1946 ، عندما وصلت إلى سان بيدرو ، كاليفورنيا. للإصلاح.

بين يوليو 1946 ويونيو 1950 ، نقل Cimarron النفط من الخليج العربي إلى القواعد البحرية في Marianas و Marshalls ، واستمر في بعض الأحيان إلى الساحل الغربي. وجدت جولتها الأولى في الخدمة في الحرب الكورية ، من 6 يوليو 1950 إلى 3 يونيو 1951 ، أنها تزود بالوقود سفن دورية تايوان في أوكيناوا ، وسفن برمائية في كوبي ، وتعمل من ساسيبو إلى المياه قبالة كوريا لتزويد فرق العمل بالوقود. دخلت عدة مرات المياه الملغومة بشدة لميناء وونسان لتزويد السفن التي تنفذ حصارًا طويلًا وقصفًا لهذا الميناء الرئيسي.

عند عودتها إلى الساحل الغربي ، قدمت الخدمة كناقلة تدريب حتى جولتها الكورية الثانية ، من 1 أغسطس إلى 10 ديسمبر 1951. خلال هذا الوقت أمضت شهرًا في تايوان تزود السفن المناوبة في المضائق بالوقود ، وقامت بثلاث رحلات إلى المياه الكورية من ساسيبو. سبقت عملية الإصلاح والتدريب على الساحل الغربي انتشارها للحرب الكورية الثالثة في الفترة من 9 أبريل إلى 6 يناير 1953 ، حيث كان واجبها مشابهًا لواجبها الثاني. اكتملت مهمتها التالية في الشرق الأقصى بين 11 أبريل و 27 نوفمبر 1953.

أبحرت Cimarron إلى الشرق الأقصى مرة أخرى بين 14 يونيو 1954 و 8 فبراير 1955 ، حيث عملت خلالها كرائدة لمجموعة الدعم لعملية "المرور إلى الحرية" ، إجلاء اللاجئين من فيتنام الشمالية الشيوعية. وشمل نمط عملياتها منذ ذلك الوقت وحتى عام 1963 دعم الأسطول الحارس السابع في عملياته في الشرق الأقصى من خلال عمليات الانتشار في أعوام 1955 و 1956-57 و1957-68 و1968-1969 و 1959 و 1960. واعتبارًا من عام 1963 ، كان لديها أطول خدمة تم تكليفها باستمرار لأي سفينة نشطة في البحرية الأمريكية ، مما يزعج عمرها حيث واصلت تقديم دعمها الأساسي بمهارة وكفاءة.

تلقى Cimarron 10 من نجوم المعركة لخدمة الحرب العالمية الثانية ، وأربعة في الحرب الكورية.


الحرب العالمية الثانية

سيمارون تطهير هيوستن 31 مايو 1939 لبيرل هاربور ، وصوله 21 يوليو. قامت بنقل النفط بين موانئ الساحل الغربي وبيرل هاربور ، حيث قامت بـ13 رحلة من هذا القبيل حتى أبحرت إلى الساحل الشرقي في 19 أغسطس 1940. بعد الإصلاحات والتعديلات ، بدأت تشغيل النفط على الساحل الشرقي ، بشكل أساسي بين باتون روج ونورفولك ، حتى أغسطس. عام 1941 ، عندما شاركت في العمليات البرمائية. [1] من 5 & # 8211 16 سبتمبر ، أبحرت مع قافلة نقل متجهة إلى أيسلندا ، وسافرت شمالًا مرة أخرى من 12 أكتوبر إلى 5 نوفمبر للتزود بالوقود في خليج بلاسينتيا. في 15 نوفمبر 1941 ، انضمت إلى قافلة في ترينيداد متجهة إلى سنغافورة مع تعزيزات ، ولكن تم فصلها من القافلة في 9 ديسمبر في كيب تاون ، جنوب أفريقيا. بالعودة إلى ترينيداد في 31 ديسمبر ، عملت من الموانئ البرازيلية إلى أيسلندا حتى 4 مارس 1942 ، عندما قامت بتطهير نورفولك من سان فرانسيسكو. [1]

حرب المحيط الهادئ

سيمارون وصلت إلى سان فرانسيسكو في 1 أبريل 1942 وأبحرت في اليوم التالي مع فرقة العمل المتوجهة إلى الغارة الجوية الأولى على طوكيو في 18 أبريل. مع USS & # 160 سابين & # 160 (AO-25) ، قاموا بتزويد الأسطول بالوقود في البحر قبل وبعد الغارة ، وعادوا إلى بيرل هاربور في 25 أبريل. [1] أبحرت في 29 أبريل ، متجهة للانضمام إلى القوة قريبًا للانضمام إلى المعركة مع القوات البحرية اليابانية في بحر المرجان ، لكنها وصلت بعد المعركة لتزويد المدمرات بالوقود في نوم & # 233 أ ، وعادت إلى بيرل هاربور في 26 مايو. قامت بتطهير بيرل هاربور في 28 مايو لتزويد القوة التي هزمت اليابانيين في معركة ميدواي وعادت في 12 يونيو ، وغادرت في 7 يوليو لدعم العملية في جزر سليمان. [1] باستخدام Noum & # 233a كقاعدة رئيسية لها ، سيمارون يتم إعادة تحميلها من حين لآخر في سوفا وإيفات. بعد الإصلاحات في سان فرانسيسكو في نوفمبر 1942 ، أبحرت إلى المنطقة الأمامية في 18 ديسمبر. عملت مرة أخرى من Noum & # 233a لدعم المراحل الأخيرة من حركة Guadalcanal ، ثم تم تغذيتها من إيفات ، ونقل البضائع إلى سيدني ، أستراليا ، وعادت إلى التزود بالوقود في خليج دومبيا لدعم احتلال نيو جورجيا. عادت إلى سان فرانسيسكو في يوليو 1943 ، ثم قامت برحلتين من الساحل الغربي إلى بيرل هاربور. [1]

سيمارون غادر بيرل هاربور في 29 سبتمبر 1943 بالقوة التي داهمت جزيرة ويك في 5 & # 8211 6 أكتوبر ، وعاد إلى بيرل هاربور في 16 أكتوبر. أبحرت مرة أخرى في 14 نوفمبر للوقود لدعم حملة جزر جيلبرت ، وعادت في 1 ديسمبر ، وأبحرت إلى سان بيدرو ، كاليفورنيا ، لإعادة التحميل من 12 ديسمبر إلى 4 يناير 1944. تطهير بيرل هاربور في 13 يناير 1944 ، دعمت عملية جزر مارشال وهجمات فبراير على تروك من ماجورو حتى 6 يونيو وعملية ماريانا من إنيوتوك حتى 26 أغسطس وعملية جزر بالاو من أوليثي. [1]

بعد إصلاح شامل من أكتوبر حتى ديسمبر 1944 ، سيمارون وصلت إلى أوليثي في ​​26 ديسمبر 1944. وفي الفترة من 27 ديسمبر إلى 21 يناير 1945 ، أبحرت لتزود قوة المهام بشن هجمات جوية على أهداف هندية صينية وفلبينية كجزء من غزو لوزون ، وأبحرت مرة أخرى في الفترة من 8 فبراير إلى 22 مارس من أجل غارات جوية على الجزر اليابانية الرئيسية وغزو ايو جيما. [1] من 26 مارس إلى 23 مايو أبحرت من أوليثي لتزويد السفن بالوقود المشاركة في عملية أوكيناوا ، واعتبارًا من 3 يونيو تنقلت بين أوليثي والمناطق التي شنت منها فرق العمل الحاملة الجبارة السلسلة الأخيرة من الغارات على قلب اليابان . ظلت Ulithi قاعدتها حيث دعمت الاحتلال حتى 10 سبتمبر ، عندما رسخت في خليج طوكيو. استمرت العمليات في الشرق الأقصى حتى 4 فبراير 1946 ، عندما وصلت إلى Long Beach Naval Shipyard للإصلاح الشامل. [1]


الحرب الكورية [عدل | تحرير المصدر]

بين يوليو 1946 ويونيو 1950 ، سيمارون نقل النفط من الخليج الفارسي إلى القواعد البحرية في ماريانا ومارشال ، واستمر أحيانًا إلى الساحل الغربي للولايات المتحدة. وجدت جولتها الأولى في الخدمة في الحرب الكورية ، من 6 يوليو / تموز 1950 إلى 3 يونيو / حزيران 1951 ، تزويدها بالوقود لسفن دورية تايوان في أوكيناوا ، وسفن برمائية في كوبي ، وتعمل من ساسيبو إلى المياه قبالة كوريا لتزويد فرق العمل بالوقود. دخلت عدة مرات المياه الملغومة بكثافة في ميناء وونسان في كوريا الجنوبية لتزويد السفن التي تنفذ حصارًا طويلًا وقصفًا لهذا الميناء الرئيسي.

بالعودة إلى الساحل الغربي ، عملت كناقلة تدريب حتى جولتها الكورية الثانية ، من 1 أغسطس إلى 10 ديسمبر 1951. خلال هذا الوقت أمضت شهرًا في تايوان تزود السفن العاملة في مضيق فورموزا بالوقود ، وقامت بثلاث رحلات. إلى المياه الكورية من ساسيبو. خلال عام 1952 ، سبقت عملية الإصلاح والتدريب على الساحل الغربي انتشارها في الحرب الكورية الثالثة من 9 أبريل إلى 5 يناير 1953 ، عندما كان واجبها مشابهًا لواجبها الثاني. أكملت جولتها الرابعة في الشرق الأقصى بين 11 أبريل و 27 نوفمبر 1953.

سيمارون أبحرت إلى الشرق الأقصى مرة أخرى بين 14 يونيو 1954 و 8 فبراير 1955 ، حيث عملت خلالها كقائد لمجموعة دعم الأمم المتحدة لعملية المرور إلى الحرية ، إجلاء اللاجئين من فيتنام الشمالية الشيوعية. تضمن نمط عملياتها من ذلك الوقت إلى عام 1963 دعمًا فعالًا للغاية للأسطول الأمريكي السابع الحارس في عملياته في الشرق الأقصى من خلال عمليات الانتشار في 1955 و 1956-1957 و 1957-1958 و 1958-1959 و 1959 و 1960. اعتبارًا من عام 1963 ، كانت لديها أطول خدمة تكليف مستمرة من أي سفينة نشطة في البحرية الأمريكية ، مما يزعج عمرها لأنها استمرت في تقديم دعمها الأساسي بمهارة وكفاءة متميزتين.


نقاش: USS Cimarron (AO-22)

بصفتي مسؤول Cimarron's Gunnery & amp Public Affairs Officer (1967-68) ، أدركت أن Behrens (Jr.) المذكور أعلاه كان ابن أول CO في CIM الذي تم اختياره من قبل CNO Leahey لتوجيه كل من بناء السفن وتشغيل أمبير. نظرًا لقرب مزرعة Philmont Scout Ranch ، أصبح النهر الذي أعيدت تسميته "La Flecha" (نهر Cimarron-Canadian) تراثًا للأمة الأصلية وبعد ذلك تم تسمية هذه الفئة من السفن.

مصادر المعلومات الأساسية تشمل: محاضرتان: التحول والابتكار - الدفاع الفني. http://www.dtic.mil/get-tr-doc/pdf؟AD=ADA423507 بواسطة W Murray - 2002 - استشهد بها 4 - المقالات ذات الصلة تلقي نظرة أوسع على الابتكار العسكري في هذه الفترة من خلال فحص. موراي وألان آر ميليت ، الابتكار العسكري في فترة ما بين الحربين. على سبيل المثال ، في وقت مبكر من عام 1921 ، اقترحت الألعاب الحربية أن التجديد الجاري قد يحدث.

DTIC-PDF مقتطف (ص 15) على سبيل المثال ، في وقت مبكر من عام 1921 ، اقترحت الألعاب الحربية أن التجديد الجاري سيكون عنصرًا أساسيًا في حملة عبر المحيط الهادئ. ومع ذلك ، طوال معظم فترة ما بين الحربين العالميتين ، لم يكن هناك ببساطة تمويل لتحديد الاحتمالات. كان من الأهمية بمكان أن العادات الذهنية التي تم إنشاؤها في نيوبورت (R.I.) استمرت في إدارة الحرب. StoryTrek (نقاش) 01:28 ، 2 يونيو 2017 (UTC)

StoryTrek لا أجد رابطًا بين التعليقات التي قدمتها لأول مرة وهذه المعلومات. على المدى القصير ، تحتاج المقالة إلى حواشي سفلية للمصدر الوحيد المدرج. بعد ذلك ، انظر إلى ما هو غير مذكور - لتحديد مصادر جديدة مطلوبة. يمكنني البدء في العمل على ذلك. - كارول هينسون (نقاش) 11:23 ، 2 يونيو 2017 (بالتوقيت العالمي المنسق) StoryTrek ، أنا آسف ، ما زلت لا أفهم ما تقوله - والذي يمكن أن يكون كل ما عندي. لقد انتهيت من العمل على الاستشهادات الخاصة بالمقال ووجدت أن السفينة ربما تم تسميتها على اسم أي من أنهار Cimarron (رافد نهر أركنساس أو النهر الكندي) ، لذلك ذكرت ذلك بهذه الطريقة في صندوق المعلومات. حتى من الطريقة التي تم بها صياغة التبرع بجرس السفينة لمدرسة Cimarron High School ، لن أقول أنه من الواضح القصد الأصلي من تسمية السفينة. لا أفهم النقاط التالية ولم أتمكن من العثور على Cimarron في المستند الذي ذكرته. ما هي صفحة pdf المحددة (# من 92) التي يتم تشغيلها؟ شكرًا لك - كارول هنسون (نقاش) 00:37 ، 3 يونيو 2017 (التوقيت العالمي المنسق)

لا يمكنني العثور على مصدر موثوق لـ:

  • انتهت خدمتها فجأة بعد أن تعرضت لضرب جانبي من قبل USS زنبور خلال نهج التجديد الجاري على جانب الميناء على طول ساحل سان دييغو ، كاليفورنيا ، في سبتمبر 1968.

حاولت التمشيط في صحف عام 1968 ولم أجد أي شيء - ولم أجد أي شيء من خلال عمليات البحث الأخرى. هل يعرف أحد أين يوجد مصدر جيد لهذا؟ - كارول هينسون (نقاش) 00:06 ، 3 يونيو 2017 (التوقيت العالمي المنسق)

مصدر موثوق هل ستؤهلني نسخة من أوامر USS Cimarron (AO-22) الخاصة بالتغيير الدائم للمحطة (PCS) في 1 أكتوبر 1968 كمصدر موثوق به في الموقع؟ كان الكابتن تيد فاريل ، USN هو ضابط قيادة CIM ، ولم يكلفني كواجب ثانوي مسؤول الشؤون العامة (PAO) لتقديم أي بيان صحفي. لم تكن هناك إصابات أو خسائر في الأرواح مما يجعل هذا الحدث الإقليمي يستحق النشر. يمكن أرشفة سجلات السفينة وسجلات مجلس تحقيق ComFirstFlt مع قيادة التراث البحري والتاريخ (NHHC)

صور جوية تظهر جانب الميناء غير التالف من USS Hornet (CVS-12): http://www.navsource.org/archives/02/12a.htm#021282 التاريخ المتتبع لـ USS Hornet's Navigator & amp Executive Officer (XO). مجلس الإنماء والإعمار. تم تعيين CHRIS W. LAMB إلى USS HORNET Lamb المعين على متن هورنت القائد كريس دبليو لامب من 91 E. Emerson St. ، Chula Vista ، إلى الناقل هورنت كملاّح. يترك لامب منصب قائد الأسطول المركب للسرب الثالث ، بعد مراسم تغيير القيادة التي عقدت يوم الجمعة في المحطة الجوية البحرية للجزيرة الشمالية. - أراحه القائد. مايكل إيه باتن. ولد لامب في أوهايو ، وتخرج عام 1949 من الأكاديمية البحرية. المصدر: https://www.newspapers.com/newspage/116306788/

USS Hornet (CVS-12) تواريخ النشر: 30 سبتمبر 1968 - 13 مايو 1969 https://www.history.navy.mil/research/library/online-reading-room/title-list-alphabetically/c/carrier-deployments -during-the-vietnam-trouble.html المصدر: تقرير رحلة هورنت ويست باك للتواريخ المذكورة أعلاه. في الميناء ، يوكوسوكا ، اليابان 26 أكتوبر 1968 - 28 أكتوبر 1968 في الميناء ، هونج كونج 22 نوفمبر 1968-27 نوفمبر 1968 في الميناء ، ساسيبو ، اليابان 23 ديسمبر 1968 - 2 يناير 1969 في الميناء ، خليج سوبيك 27 يناير 1969 - 4 فبراير 1969 في الميناء ، سنغافورة 24 فبراير 1969-4 مارس 1969 في الميناء ، خليج سوبيك 24 مارس 1969-31 مارس 1969 في الميناء ، يوكوسوكا ، اليابان 29 أبريل 1969 - 1 مايو 1969

تشكيل نموذجي لـ UNDRway REPplenhment (UNREP) بعد الانتهاء من محاذاة الدورة التدريبية وسرعة أمبير مع سفينة التوجيه (Fast Fleet Oiler في المركز)

أرى أنك أضفت المزيد من العناصر لقسم انظر أيضًا ، لكنني لا أرى كيف توفر هذه العناصر مزيدًا من المعلومات حول USS Cimarron. من WP: أيضًا: "ما إذا كان الرابط ينتمي إلى قسم" راجع أيضًا "هو في النهاية مسألة حكم تحريري وفطرة منطقية. يجب أن تكون الروابط الموجودة في قسم" راجع أيضًا "ذات صلة ، ويجب أن تعكس الروابط التي قد تكون موجودة في مقال شامل حول الموضوع ، ويجب أن يقتصر على عدد معقول. كما أنه ليس إلزاميًا ، حيث لا تحتوي العديد من المقالات الشاملة عالية الجودة على قسم "راجع أيضًا".

لست متأكدًا من أن أيًا من هذه إضافات مناسبة. افعل أيًا من هذه الأمور التي تزيد من فهم يو إس إس سيمارون?

شكرًا! - كارول هنسون (نقاش) 15:58 ، 19 يونيو 2017 (التوقيت العالمي المنسق)

يتعين على ضباط الجيش الأمريكي في منتصف حياتهم المهنية المعينين في كلية الأركان العامة للقيادة (CSGC) في فورت ليفنوورث قراءة ما يلي: الابتكار العسكري في فترة ما بين الحربين من تأليف ويليامسون. - Goodreads: https://www.goodreads.com/book/show/178439.Military_Innovation_in_the_Interwar_Period حصل الابتكار العسكري في فترة ما بين الحربين على 113 تقييمًا و 7 مراجعات. . كسر "وابتكارات ناقلة النفط / ناقلة الأسطول السريع UNREP (UNREP). كانت CIM السفينة الرائدة في هذه الفئة برعاية ADM William D. Leahy الذي" رعت "زوجته تكليف CIM. & gt & gt كرئيس للعمليات البحرية من عام 1937 إلى عام 1939 ، هو كان الضابط الأقدم في البحرية ، وأشرف على الاستعدادات للحرب. بعد تقاعده من البحرية ، تم تعيينه في عام 1939 من قبل صديقه المقرب الرئيس فرانكلين دي روزفلت حاكمًا لبورتوريكو. & lt & lt كلا الرعاة للسفن الشقيقة التي تم تكليفها في ذلك العام كانوا أيضًا أزواجًا محترمين من ضباط البحرية ذوي الكفاءة العالية والمؤثرين. https://en.m.wikipedia.org/wiki/Cimarron-class_oiler_1939

أنا آسف ، أنا لا أفهم ، لكنها ليست مشكلة كبيرة. دعنا نترك المشاهدة أيضًا في الوقت الحالي. - كارول هنسون (حديث) 06:56 ، 20 يونيو 2017 (UTC) تم تجاهل ما يلي في حفل إيقاف تشغيل CIM.

الأب الأبدي - "وعندما يتم تشغيل مسارها بشكل مطول ، فإن عملها من أجل الوطن والبلد ... ولكن اسمع من السماء صرخة بحارنا ، وامنح الحياة الأبدية في الأعالي!" (آية إيقاف تشغيل السفينة) StoryTrek (نقاش) 18:22 ، 24 أغسطس 2018 (UTC)

نظرًا لإيقاف تشغيل CIM # NAVOCS-PAO في عام 1968 ، لم أكن على دراية بهذه العظة


Cimarron AO-22 - التاريخ

من: قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية

نهر في أركنساس وكانساس وأوكلاهوما ومدن في كولورادو وكانساس ونيو مكسيكو. II

AO - 22: موانئ دبي. 7،470 لتر. 553 ب. 45 '

دكتور. 32'4 "s. 18 k. cpl. 304 a. 1 x 5" ، 4 x 3 "

تم إطلاق Cimarron الثاني (AO-22) في 7 يناير 1939 من قبل شركة Sun Shipbuilding and Drydock Co. ، تشيستر ، بنسلفانيا برعاية السيدة دبليو دي ليهي وبتفويض في 20 مارس 1939 ، الملازم القائد دبليو دبليو بيرنس في القيادة.

طهر Cimarron هيوستن 31 مايو 1939 لبيرل هاربور ، وصوله 21 يوليو.قامت بنقل النفط بين موانئ الساحل الغربي وبيرل هاربور ، حيث قامت بـ13 رحلة من هذا القبيل حتى أبحرت إلى الساحل الشرقي في 19 أغسطس 1940. بعد الإصلاحات والتعديلات ، بدأت تشغيل النفط على الساحل الشرقي ، بشكل أساسي بين باتون روج ونورفولك ، حتى أغسطس. عام 1941 ، عندما شاركت في العمليات البرمائية. من 5 إلى 16 سبتمبر ، أبحرت في البحر بقافلة نقل متجهة إلى أيسلندا ، وسافرت شمالًا مرة أخرى من 12 أكتوبر إلى 5 نوفمبر للتزود بالوقود في خليج بلاسينتيا. في 15 نوفمبر ، انضمت إلى قافلة في ترينيداد متجهة مع تعزيزات إلى سنغافورة ، ولكن تم فصلها من القافلة في 9 ديسمبر في كيب تاون ، جنوب أفريقيا. بالعودة إلى ترينيداد في 31 ديسمبر ، عملت من الموانئ البرازيلية إلى أيسلندا حتى 4 مارس 1942 ، عندما قامت بتطهير نورفولك من سان فرانسيسكو.

وصل Cimarron إلى سان فرانسيسكو في 1 أبريل 1942 وأبحر في اليوم التالي مع فرقة العمل المتوجهة إلى الغارة الجوية الأولى على طوكيو في 18 أبريل. واحدة من اثنين من مزيتة القوة ، كانت تغذي الأسطول في البحر قبل وبعد الغارة ، وعادت إلى بيرل هاربور في 25 أبريل. أبحرت في 29 أبريل ، متجهة للانضمام إلى القوة قريبًا للانضمام إلى المعركة مع اليابانيين في بحر المرجان ، لكنها وصلت بعد انتهاء المعركة ، وغذت المدمرات في نوميا ، وعادت إلى بيرل هاربور في 26 مايو. قامت بتطهير بيرل هاربور في 28 مايو لتزويد القوة التي هزمت اليابانيين في معركة ميدواي وعادت في 12 يونيو ، وغادرت في 7 يوليو لدعم العملية في جزر سليمان. باستخدام Noumea كقاعدة رئيسية لها ، تم إعادة تحميل Cimarron من حين لآخر في Suva و Efate. بعد الإصلاحات في سان فرانسيسكو في نوفمبر ، أبحرت إلى المنطقة الأمامية في 18 ديسمبر. عملت مرة أخرى من نوميا لدعم المراحل النهائية من عمل Guadalcanal ، ثم تم تغذيتها من إيفات ، وحملت البضائع إلى سيدني ، أستراليا ، وعادت إلى التزود بالوقود في خليج دومبيا لدعم احتلال نيو جورجيا. عادت إلى سان فرانسيسكو (يوليو 1943) ، ثم قامت برحلتين من الساحل الغربي إلى بيرل هاربور.

غادر Cimarron بيرل هاربور في 29 سبتمبر 1943 بالقوة التي داهمت جزيرة ويك في 5 و 6 أكتوبر ، وعاد إلى بيرل هاربور في 16 أكتوبر. أبحرت مرة أخرى في 14 نوفمبر للوقود لدعم حملة جزر جيلبرت ، وعادت في 1 ديسمبر ، وأبحرت إلى سان بيدرو لإعادة التحميل من 12 ديسمبر إلى 4 يناير 1944. تطهير بيرل هاربور في 13 يناير ، دعمت عملية مارشال وهجمات فبراير على Truk من Majuro حتى 6 يونيو عملية Marianas من Eniwetok حتى 26 أغسطس وعملية جزر Palau من Ulithi.

بعد إصلاح شامل للولايات من أكتوبر حتى ديسمبر 1944 ، وصلت Cimarron إلى Ulithi في 26 ديسمبر 1944. من 27 ديسمبر إلى 21 يناير 1945 ، أبحرت لتزويد فرقة العمل بشن هجمات جوية على أهداف هندية صينية وفلبينية كجزء من غزو لوزون ، و طرحت في البحر مرة أخرى في الفترة من 8 فبراير إلى 22 مارس لشن غارات جوية على الجزر اليابانية الرئيسية وغزو إيو جيما. من 26 مارس إلى 23 مايو أبحرت من أوليثي لتزويد السفن بالوقود المشاركة في عملية أوكيناوا ، ومن 3 يونيو تنقلت بين أوليثي والمناطق التي شنت منها فرق العمل الحاملة العملاقة السلسلة الأخيرة من الغارات على قلب اليابان. ظلت Ulithi قاعدتها حيث دعمت الاحتلال حتى 10 سبتمبر ، عندما رسخت في خليج طوكيو. استمرت العمليات في الشرق الأقصى حتى 4 فبراير 1946 ، عندما وصلت إلى سان بيدرو ، كاليفورنيا ، للإصلاح الشامل.

بين يوليو 1946 ويونيو 1950 ، نقل Cimarron النفط من الخليج العربي إلى القواعد البحرية في Marianas و Marshalls ، واستمر في بعض الأحيان إلى الساحل الغربي. وجدت جولتها الأولى في الخدمة في الحرب الكورية ، من 6 يوليو / تموز 1950 إلى 3 يونيو / حزيران 1951 ، تزويدها بالوقود لسفن دورية تايوان في أوكيناوا ، وسفن برمائية في كوبي ، وتعمل من ساسيبو إلى المياه قبالة كوريا لتزويد فرق العمل بالوقود. دخلت عدة مرات المياه الملغومة بشدة لميناء وونسان لتزويد السفن التي تنفذ حصارًا طويلًا وقصفًا لهذا الميناء الرئيسي.

عند عودتها إلى الساحل الغربي ، قدمت الخدمة كناقلة تدريب حتى جولتها الكورية الثانية ، من 1 أغسطس إلى 10 ديسمبر 1951. خلال هذا الوقت أمضت شهرًا في تايوان تزود السفن المناوبة في المضائق بالوقود ، وقامت بثلاث رحلات إلى المياه الكورية من ساسيبو. سبقت عملية الإصلاح والتدريب على الساحل الغربي انتشارها في الحرب الكورية الثالثة في الفترة من 9 أبريل إلى 5 يناير 1953 ، حيث كان واجبها مشابهًا لواجبها الثاني. اكتملت مهمتها التالية في الشرق الأقصى بين 11 أبريل و 27 نوفمبر 1953.

أبحرت Cimarron إلى الشرق الأقصى مرة أخرى بين 14 يونيو 1954 و 8 فبراير 1955 ، حيث عملت خلالها كرائدة لمجموعة الدعم لعملية "المرور إلى الحرية" ، إجلاء اللاجئين من فيتنام الشمالية الشيوعية. وشمل نمط عملياتها منذ ذلك الوقت وحتى عام 1963 دعم الأسطول الحارس السابع في عملياته في الشرق الأقصى من خلال عمليات الانتشار في 1955 و 1956-57 و 1957-58 و 1958-59 و 1959 و 1960. اعتبارًا من عام 1963 ، كانت لديها أطول خدمة تكليف مستمرة لأي سفينة نشطة في البحرية الأمريكية ، مما يزعج عمرها لأنها استمرت في تقديم دعمها الأساسي بمهارة وكفاءة.


يو إس إس سيمارون AO-22 (1939-1968)

اطلب حزمة مجانية واحصل على أفضل المعلومات والموارد عن ورم الظهارة المتوسطة التي يتم تسليمها لك بين عشية وضحاها.

حقوق الطبع والنشر لجميع المحتويات 2021 | معلومات عنا

إعلان المحامي. هذا الموقع برعاية Seeger Weiss LLP ولها مكاتب في نيويورك ونيوجيرسي وفيلادلفيا. العنوان الرئيسي ورقم الهاتف للشركة هما 55 Challenger Road، Ridgefield Park، New Jersey، (973) 639-9100. يتم توفير المعلومات الواردة في هذا الموقع لأغراض إعلامية فقط وليس الغرض منها تقديم مشورة قانونية أو طبية محددة. لا تتوقف عن تناول الأدوية الموصوفة لك دون استشارة طبيبك أولاً. يمكن أن يؤدي التوقف عن تناول دواء موصوف بدون نصيحة طبيبك إلى الإصابة أو الوفاة. النتائج السابقة لشركة Seeger Weiss LLP أو محاموها لا تضمن أو تتوقع نتيجة مماثلة فيما يتعلق بأي مسألة مستقبلية. إذا كنت مالك حقوق طبع ونشر قانونيًا وتعتقد أن إحدى الصفحات على هذا الموقع تقع خارج حدود "الاستخدام العادل" وتنتهك حقوق الطبع والنشر لعميلك ، فيمكن الاتصال بنا بخصوص مسائل حقوق الطبع والنشر على [email & # 160protected]


Cimarron AO-22 - التاريخ

USS Cimarron (AO-22) في 28 نوفمبر 1942
انقر على هذه الصورة للحصول على روابط لصور أكبر لهذا الفصل.

الفئة: CIMARRON (AO-22)
تصميم MC Tanker (T3-S2-A1)
الإزاحة (طن): 7،256 ضوء ، 25،440 ليم.
الأبعاد (بالقدم): 553.0 'oa ، 525.0' wl x 75.0 'e x 32.3' lim.
التسلح الأصلي: 4-5 & quot / 38 (1941: AO-22)
الأسلحة اللاحقة:
المجموعة 1: AO 22 و 23 و 24 و 26:
1-5 & quot / 51 3-3 & quot / 23 (1941: AO-23، 24، 26)
1-5 & quot / 51 3-3 & quot / 50 8-20 مم (1942: AO-23، 24)
4-5 & quot / 38 8-20 مم (1942: AO-22، 24) 4-5 & quot / 38 2-1.1 & quotQ 8 & lt16-20mm (1942-43: AO- 22 ، 24 ، 26) 4-5 & quot / 38 2-40mmT 12-20mm (1945: AO-22) 4-5 & quot / 38 4-40mmT 8 & gt4- 20mm (1945: AO-24) 4-5 & quot / 38 2-40mmQ 2-40mmT 4-20mmT (1949-52: AO-22 ، 26) 4-5 & quot / 38 2-40mmQ 4-20mmT (1951: AO-22)
3-5 & quot / 38 2-40mmQ 2-40mmT 4 & GT0-20mmT (1955) 3-5 & quot / 38 (1958-59).
المجموعة 2: AO-25 و 30:
1-5 & quot / 51 4-3 & quot / 50 (1941-42: أيضًا AO-28 و 33) 1-5 & quot / 51 4-3 & quot / 50 2-1.1 & quotQ 8 & lt10-20 مم (1942-43)
1-5 & quot / 38 4-3 & quot / 50 2-1.1 & quotQ 12-20mm (1942-43) 1-5 & quot / 38 4-3 & quot / 50 4-40mmT 8-20mmS أو 4-20mmT (1944-45) 1-5 & quot / 38 4-3 & quot / 50 2-40mmQ 2-40mmT 4-20mmT (1955: AO-30) 1-5 & quot / 38 4-3 & quot / 50 4-40mmT (1957: AO-25)
4-3 & quot / 50 (1958-1961).
المجموعة 3: AO-27 و 32:
2-5 & quot / 51 2-3 & quot / 50 (1941-42: أيضًا AO-29) 2-5 & quot / 51 2-3 & quot / 50 8-20 مم (1942: AO-32)
1-5 & quot / 51 2-3 & quot / 50 2-1.1 & quotQ (1 في AO-32) 8-20 مم (1942)
1-5 & quot / 51 3-3 & quot / 50 3-1.1 & quotQ 9-20mm (1942-43)
1-5 & quot / 38 3-3 & quot / 50 3-1.1 & quotQ 9-20mm (1943) 1-5 & quot / 38 3-3 & quot / 50 3-40mmT 9 & GT5-20mm (1945) 1-5 & quot / 38 3-3 & quot / 50 2 -40mmQ 1-40mmT 4 & lt6-20mmT (1947-52)
1-5 & quot / 38 2-3 & quot / 50 2-40mmQ 1-40mmT 6-20mmT (1955-57)
2-3 & quot / 50 (1958-61).
تكملة 267 (1944)
السرعة (عقدة): 18.3
الدفع (HP): 13500
الآلات: 2 براغي ، توربينات

بناء:

AO اسم Acq. باني عارضة يطلق مفوض.
22 سيمارون 6 فبراير 39 الشمس SB & DD 25 أبريل 38 7 يناير 39 20 مارس 39
23 نيوشو 4 أغسطس 39 Federal SB & DD ، Kearny 22 يونيو 38 29 أبريل 39 7 أغسطس 39
24 بلات 1 ديسمبر 39 بيت لحم العصافير حزب العمال. 14 سبتمبر 38 8 يوليو 39 1 ديسمبر 39
25 سابين 25 سبتمبر 40 بيت لحم العصافير حزب العمال. 18 سبتمبر 39 27 أبريل 40 5 ديسمبر 40
26 سالموني 20 نوفمبر 40 نيوبورت نيوز SB & DD 5 فبراير 40 18 سبتمبر 40 28 أبريل 41
27 كاسكاسكيا 22 أكتوبر 40 نيوبورت نيوز SB & DD 16 يناير 39 29 سبتمبر 39 29 أكتوبر 40
28 سانجامون 22 أكتوبر 40 Federal SB & DD ، Kearny 13 مارس 39 4 نوفمبر 39 23 أكتوبر 40
29 سانتي 30 أكتوبر 40 الشمس SB & DD 31 مايو 38 4 مارس 39 30 أكتوبر 40
30 شيمونغ 5 يونيو 41 بيت لحم العصافير حزب العمال. 20 ديسمبر 38 9 سبتمبر 39 3 يوليو 41
31 تشيناغو 31 مايو 41 الشمس SB & DD 10 يوليو 38 1 أبريل 39 20 يونيو 41
32 غوادالوب 2 يونيو 41 نيوبورت نيوز SB & DD 8 مايو 39 26 يناير 40 19 يونيو 41
33 سواني 26 يونيو 41 Federal SB & DD ، Kearny 3 يونيو 38 4 مارس 39 16 يوليو 41

تغير:
AO اسم ديكوم. إضراب ازالة قدر بيع ماجستير
22 سيمارون 30 سبتمبر 68 1 أكتوبر 68 15 سبتمبر 69 ماجستير / S. 15 سبتمبر 69
23 نيوشو -- 24 يونيو 42 7 مايو 42 ضائع --
24 بلات 19 سبتمبر 70 25 سبتمبر 70 14 مايو 71 ماجستير / S. 14 مايو 71
25 سابين 20 فبراير 69 1 ديسمبر 76 1 سبتمبر 71 ماجستير / ر 1 أغسطس 83
26 سالموني 20 ديسمبر 68 2 سبتمبر 69 25 سبتمبر 69 مجنون 24 يوليو 70
27 كاسكاسكيا 19 ديسمبر 69 19 ديسمبر 69 17 أبريل 70 مجنون 3 أغسطس 70
28 سانجامون 25 فبراير 42 -- 14 فبراير 42 AVG --
29 سانتي 20 مارس 42 -- 14 فبراير 42 AVG --
30 شيمونغ 18 سبتمبر 70 18 سبتمبر 70 14 مايو 71 ماجستير / S. 14 مايو 71
31 تشيناغو 16 مارس 42 -- 14 فبراير 42 AVG --
32 غوادالوب 15 مايو 75 15 مايو 75 16 أكتوبر 75 ماجستير / S. 16 أكتوبر 75
33 سواني 21 فبراير 42 -- 14 فبراير 42 AVG --

ملاحظات الصف:
السنة المالية 1939 (AO 22-24) ، 1941 (أخرى). دخلت البحرية في عشرينيات القرن الماضي بإدراك واضح أن أسطول المستقبل سوف يتم إطلاقه بالنفط وبقوة تجديد مكونة من 17 مزيتًا جديدًا من ثلاث فئات (فئة AO-1 المكونة من 14.5 عقدة والمدنية 10 عقدة- بنيت فئتي AO-9 و AO-15). في ثلاثينيات القرن الماضي ، كان لديها نفس 17 ناقلة ، وتقترب الآن من سن التقاعد وبطيئة للغاية ، وتطلبت خطط الحرب المزيد من أجل التقدم عبر وسط المحيط الهادئ. في 27 سبتمبر ، كتب سكرتير البحرية إلى المجلس العام للبحرية ، موضحًا أنه تم وضع أحدث الخصائص العسكرية للمساعدين البحريين في عام 1914 وأمر بتحديث هذه الخصائص. في ديسمبر ويناير ، طور المجلس مسودات للخصائص المنقحة لأنواع السفن المساعدة الكبيرة التي بنتها البحرية في 1914-1917 بما في ذلك السفن النفطية (AO). بعد المناقشة ، أصدر المجلس في 8 كانون الثاني (يناير) 35 الخصائص التي دعت إلى سفينة يمكن أن تحمل ما لا يقل عن 10000 ويفضل 12000 طن من زيت البضائع بسرعة ثابتة تبلغ 16.5 عقدة على مسافة لا تقل عن 10000 ميل. مثل العناصر المساعدة الجديدة الأخرى ، كان من المفترض أن يكون لديك تسليح بأربعة بنادق مقاس 5 بوصات أو 6 بوصات ، وتعتبر الأسلحة ذات الغرض الواحد كافية.

تم تضمين أسطول مزيت واحد في برنامج البناء الإضافي المقترح عام 1938 التابع للبحرية ، وفي فبراير 1936 قام مكتب البناء والإصلاح (BuC & R) بتوزيع أول تصميم أولي للسفينة داخل إدارة البحرية والقوات عائمة. في 16 أغسطس 37 ، عممت خططًا أولية جديدة وذكرت أنه نظرًا لإدراج النوع في فاتورة البناء الإضافي ، كان عليه المضي قدمًا في تطوير خطط العقد والتعليقات المطلوبة على الفور. قدم التصميم لسفينة حمولة كاملة 23.700 طن ، بطول 519 قدمًا بين العمودين و 528 قدمًا بشكل عام ، وشعاع 73 قدمًا ، وغاطس حمولة قصوى يبلغ 32.5 قدمًا عند حمل الزيت الثقيل خلال فصل الصيف. في هذا المشروع يمكن نقل شحنة تبلغ 13650 طنًا. كانت هذه القياسات مشابهة جدًا لتلك الخاصة بتصميم الناقلة T-2 التي طورها مكتب مجلس الشحن في عامي 1934 و 1935 والتي يمكن أن تعمل بسرعة اقتصادية تبلغ 13.5 عقدة وسرعة طوارئ تبلغ 15 عقدة. (في هذا الوقت كانت سرعة التشغيل العادية للناقلات حوالي 12 عقدة). تم تصميم السفينة البحرية بأقصى سرعة عند حمولة كاملة تبلغ حوالي 17.5 عقدة لضمان السرعة المطلوبة البالغة 16.5 عقدة. (أرادت القوات الطافية استمرار 18 عقدة). تطلب 12500 SHP اللازمة لتحقيق هذه السرعات المصممة استخدام براغي مزدوجة ، والتي تم اختيار دفع الديزل من أجلها. كما هو الحال في الملحقات الكبيرة الأخرى الجديدة ، تم تضمين تسليح من 4-5 "/ 38 مدفعًا ثنائي الغرض على خط الوسط وتم تجهيز السفينة برافعة سعة 45000 رطل للسماح برفع طائرة دورية ذات 4 محركات في حالة الطوارئ في البحر .

فشلت جهود البحرية خلال عام 1937 للحصول على أموال من الكونجرس لبناء أحد هذه المصانع وتم حذفها من برنامج البناء لعام 1938. ومع ذلك ، فقد صممت اللجنة البحرية الجديدة التابعة لوزارة التجارة (MC) ووزارة البحرية مؤخرًا ناقلة تجارية تبلغ حمولتها الساكنة 16300 طن وطولها 500 قدم بسرعة 15 عقدة (ربما تكون تحسينات على لوحة الشحن T-2). ستلبي بشكل معقول احتياجات البحرية إذا تمت زيادة السرعة إلى 16.5 عقدة. بموجب قانون البحرية التجارية لعام 1936 ، كان بإمكان MC دفع تكاليف ميزات الدفاع الوطني في ناقلات مبنية بشكل خاص كانت تتجاوز المتطلبات التجارية ، وفي هذه الحالة بشكل أساسي السرعة الزائدة (كانت السرعة الاقتصادية للناقلات التجارية في ذلك الوقت بين 12 و 13 عقدة) . في خريف عام 1937 ، بدأت شركة MC في التفاوض مع شركات النفط لبناء ناقلات عالية السرعة ، وبحلول ديسمبر ، حصلت شركة Standard Oil Co في نيوجيرسي على عطاءات لنوعين من 13 عقدة و 18 عقدة من ناقلة وزنها 16300 طن. (ساعد فرق السعر بين المتغيرين في تحديد حجم دعم MC للسرعة المتزايدة.) من المحتمل أن تكون الخطط والمواصفات للسفن ، التي أعدتها شركة Standard Oil من قبل E.L Stewart ، متأثرة بأعمال التصميم البحرية السابقة. في 3 يناير 38 ، وقعت MC و Standard Oil اتفاقية لبناء 12 ناقلة عالية السرعة بواسطة Standard Oil مع ميزات دفاعية وطنية مرغوبة من قبل البحرية ، وفي نفس اليوم وقعت Standard Oil عقودًا منفصلة مع أربعة أحواض بناء سفن لثلاث سفن لكل منها. سرعان ما باعت شركة Standard Oil سفينتين مبكرتين لشركة Keystone Tankship Corp. ، وهي شركة تم تشكيلها مؤخرًا لدعم شركة Shell Oil Co ، وأصبحت السفن الاثني عشر بدنًا من 2 إلى 13 في برنامج البناء الجديد لشركة MC ، على الرغم من أن MC دفعت مقابل ميزات الدفاع الوطني فقط والسفن مملوكة لشركة ستاندرد أويل. بعد أسبوعين فقط ، اتخذت البحرية خطوتها الأولى نحو الحصول على إحدى السفن ، وفي 20 يوليو 38 ، أدرج وزير البحرية شراء ثلاث منها في برنامج بناء العام المالي 1939 التابع للبحرية باسم AO 22-24. في 27 أكتوبر ، 38 أو 1 نوفمبر ، باعت شركة Standard Oil أول سفينتين إلى MC ثم باعتهما إلى البحرية. تلقت AO 22 و AO-23 الحد الأدنى من التحويلات التي تنطوي في المقام الأول على رسو الطاقم والعبث وعدم وجود تسليح في فيلادلفيا البحرية يارد (اكتمل في أوائل مايو وفي 6 أكتوبر 39 على التوالي) ثم تم الضغط عليها في الخدمة لنقل النفط إلى بيرل هاربور. أكملت AO-24 ، التي أذن الكونجرس شرائها في مايو 1939 ، تحويلًا بسيطًا مماثلًا في 19 مارس 40. كانت البحرية تعتزم إعادة جميع السفن الثلاث إلى فيلادلفيا لإجراء تحويل كامل بما في ذلك تركيب الأسلحة بعد حوالي عام من التشغيل. تم نقل جميع السفن الاثنتي عشرة في البداية في سجلات MC على أنها مجرد "ناقلات" ، وأحيانًا يتم تحديدها على أنها "برغي مزدوج". تم منحهم لاحقًا بأثر رجعي تسمية T3-S2-A1 الممنوحة لتصميمهم عندما تم استخدامه لبناء فئة ALLAGASH (AO-51) المتكررة.

في 20 يونيو 40 ، كتبت CNO ، بصفتها سكرتيرًا للبحرية ، إلى اللجنة البحرية قائلة إن الظروف العالمية جعلت من الضروري للبحرية أن تحصل من البحرية التجارية على 18 إلى 21 سفينة مساعدة إضافية تتراوح في الحجم والنوع من النقل إلى القاطرات ، بما في ذلك ناقلتان أخريان من فئة CIMARRON. هؤلاء ، AO 25-26 ، كانوا جزءًا من مجموعة كبيرة من المساعدين البحريين الذين تم بناءهم أو استحواذهم بتوجيه من وزير البحرية في برنامج التوسع بنسبة 70 ٪ في 5 أغسطس 40 إلى جانب العديد من السفن المقاتلة. كان هذا البرنامج هو الزيادة الثانية في جهود تعبئة Two Ocean Navy وتم تمويله أيضًا في السنة المالية 1941. كانتا آخر اثنتين من 12 ناقلة عالية السرعة تم بناؤها والوحيدة التي لم يتم تسليمها بالفعل لمشغليها التجاريين . في 3 سبتمبر ، أصدرت CNO تعليمات إلى BuShips للحصول على ESSO ALBANY ، المقرر الانتهاء منه في Sparrows Point في 15 سبتمبر 40 ، و ESSO COLUMBIA ، المقرر التسليم في Newport News في 15 فبراير 41. في 7 سبتمبر ، أبلغت CNO BuShips و BuOrd أن ESSO ALBANY ، بعد الانتهاء ، سيتم منحها تحويلًا أوليًا لمدة عشرة أسابيع تقريبًا في Philadelphia Navy Yard ، والتي ستتلقى خلالها تحويلًا مشابهًا للتحويل الأولي الذي تم إجراؤه على PLATTE (AO-24). سيشمل ذلك بطارية من 1-5 "/ 51 و 4-3" / 50 بندقية. نظرًا لأن ESSO COLUMBIA لن يكتمل حتى أوائل عام 1941 ، طلبت CNO من BuShips الترتيب لتعديل عقد بناء السفن الخاص بها لتضمينها في الميزات المتوخاة لفئة CIMARRON عند التحويل النهائي. كان من المقرر أن يتم تزويدها ببطارية من 4-5 بوصات / 38 بندقية مع مخرج ، ولكن نظرًا لأن هذه ربما لن تكون متاحة عند اكتمال السفينة ، فيجب تزويدها مؤقتًا بنفس التسلح في ESSO ALBANY.

في 9 أكتوبر 40 ، وجهت SecNav الاستحواذ على جميع الناقلات السبع عالية السرعة المتبقية ، والتي كانت خمس منها يتم تشغيلها بواسطة Standard Oil of New Jersey واثنتان بواسطة Keystone Tankship. أرادت البحرية ثلاثة منهم على الفور (بحلول 21 أكتوبر تقريبًا) والأربعة الآخرين بحلول 1 ديسمبر تقريبًا. الثلاثة الأولى (AO 27-29) كانت SEAKAY و ESSO TRENTON ، ليتم تحويلها في Bethlehem و Key Highway و Baltimore و ESSO RICHMOND ، ليتم تحويلها في مصنع شرق بوسطن في بيت لحم أو في ساحة أخرى في شرق بوسطن. الأربعة اللاحقة (AO 30-33) هم MARKAY (Keystone) و ESSO NEW ORLEANS و ESSO ANNAPOLIS و ESSO RALEIGH. في 16 نوفمبر / تشرين الثاني ، أبلغت البحرية اللجنة البحرية بأن البحرية لن تلتزم بتاريخ تسليم 1 ديسمبر للسفن الأربع الأخيرة ، لكنها ستخطر MC وشركات النفط عندما تستلزم متطلبات البحرية التسليم. في 6 مايو 41 فقط أوصت CNO بأن تمضي BuShips في حيازة وتحويل هذه السفن الأربع.


"زود الولايات المتحدة بقوة برمائية منتشرة إلى الأمام وقوة استعداد قادرة على تنفيذ مهمة عبر مجموعة كاملة من العمليات القتالية والعسكرية بخلاف الحرب."

تتكون MEU من أربعة عناصر أساسية:

عنصر القيادة (CE): يعمل كمقر للوحدة بأكملها ويسمح لقيادة واحدة بممارسة السيطرة على جميع قوات دعم الخدمات الأرضية والجوية والقتالية.

عنصر القتال البري (GCE): بُني حول كتيبة مشاة بحرية ، وقد تم تعزيز الحملة العالمية للتعليم بالدبابات والمدفعية والمركبات البرمائية والمهندسين وأصول الاستطلاع.

عنصر قتال الطيران (ACE): يتكون من سرب إمالة متوسط ​​مركب (MV-22B Osprey) يحتوي على أصول طيران نقل من نماذج وقدرات مختلفة ، وطائرات هليكوبتر هجومية وطائرات ، وفرق دفاع جوي وجميع أصول الدعم الأرضي اللازمة.

عنصر القتال اللوجستي (LCE): يزود MEU بالدعم الأساسي للمهمة مثل المساعدة الطبية / طب الأسنان ، والنقل بالسيارات ، والإمداد ، وصيانة المعدات ، والهبوط هي مهمة LCE. [2]

  • عنصر القيادة: يوفر قائد MEU وطاقمه المساعد القيادة والسيطرة على العناصر الثلاثة الأخرى عند تكوينها.
    • عنصر القتال الأرضي: الكتيبة الأولى ، مشاة البحرية الثانية (1/2)
    • عنصر قتال الطيران: السرب البحري المتوسط ​​Tiltrotor 264 (VMM-264)
    • عنصر القتال اللوجستي: الكتيبة اللوجستية القتالية 22 (CLB-22).

    1980s تحرير

    تم تفعيلها في 1 ديسمبر 1982 باعتبارها الوحدة البحرية البرمائية 22 (MAU) ، وتتمتع الوحدة الاستكشافية البحرية الثانية والعشرون (MEU) بتاريخ تشغيلي مثير للإعجاب وتستمر في العمل كقوة استكشافية في حالة تأهب.

    كان تنشيط MEU هو إعادة تصميم الوحدة الثانية والثلاثين MAU ، وهي وحدة تم نشرها بانتظام في منطقة البحر الأبيض المتوسط ​​ومنطقة البحر الكاريبي لأكثر من 20 عامًا. عند انتشارها النهائي ، أخلت وحدة MAU منظمة التحرير الفلسطينية من بيروت ، وكانت أول وحدة أمريكية تخدم في قوة حفظ السلام متعددة الجنسيات في لبنان.

    في أول عملية نشر في 22 مايو ، زارت بيروت مرة أخرى حيث خدم المارينز والبحارة حتى مايو 1983 ، وكانوا حاضرين خلال تفجير السفارة الأمريكية في أبريل 1983 ، وبدأوا في التحضير لنشر ثالث في لبنان عند العودة إلى الولايات المتحدة. في 18 أكتوبر 1983 ، غادرت MAU الولايات المتحدة ، وبعد أقل من يومين من رحلتها عبر المحيط الأطلسي تم تحويلها إلى جنوب الكاريبي.

    في 25 أكتوبر 1983 ، شاركت MAU في عملية الغضب العاجل ، غزو جزيرة غرينادا ، والتي كانت في ذلك الوقت أكبر عملية عسكرية أمريكية منذ حرب فيتنام. نفذت الوحدة الثانية والعشرون MAU العديد من طائرات الهليكوبتر والهبوط السطحي على مدار ثلاثة أيام واحتلت 75 في المائة من الجزيرة على الرغم من أن مشاة البحرية شكلوا أقل من 20 في المائة من إجمالي قوة الغزو.

    بحلول 2 نوفمبر من نفس العام ، انتقلت الوحدة إلى بيروت حيث هبطت في وقت لاحق من ذلك الشهر. ظلت MAU على الشاطئ حتى أواخر فبراير 1984 ، عندما اقتربت المهمة من نهايتها ، وأجلت مئات المواطنين الأمريكيين من البلاد.

    خلال الفترة المتبقية من الثمانينيات ، تم نشر 22 MAU على أساس التناوب مع 24 و 26 MAU ، والمشاركة في العديد من عمليات وتمارين الطوارئ.

    في عام 1986 ، كانت الوحدة الثانية والعشرون MAU هي الوحدة الثالثة التي يتم نشرها مع تسمية "القدرة على العمليات الخاصة".

    في 5 فبراير 1988 ، تم استبدال كلمة "برمائية" بكلمة "استكشافية" لتعكس الدور المتغير لسلاح مشاة البحرية في الدفاع الوطني وأمن المسرح. [3]

    تعديل التسعينيات

    في أواخر عام 1990 ، تم حل الوحدة الثانية والعشرين MEU إلى عنصر القيادة أثناء حرب الخليج وتم إصلاحها في صيف عام 1991. كانت سايبان وناشفيل ومقاطعة هارلاند هي السفن التي كانوا على متنها.

    في سبتمبر 1991 ، شاركت وحدة MEU في أول تدريب أسلحة مشترك في الكويت بعد عمليتي درع الصحراء وعملية عاصفة الصحراء. عاد هذا الانتشار في مارس 1992.

    أدى الصراع في البلقان إلى إبقاء وحدة MEU مشغولة خلال عمليات النشر اللاحقة حيث شاركت الوحدة في عمليات توفير الوعد وعملية رفض الطيران وعملية Sharp Guard. في عام 1993 ، عملت MEU أيضًا خلال بعثة الأمم المتحدة إلى الصومال.

    في أبريل 1996 ، وصلت الوحدة الثانية والعشرون MEU (SOC) قبالة سواحل الحرب الأهلية التي مزقتها ليبيريا في غرب إفريقيا لعملية الاستجابة المؤكدة. ظلت الوحدة في البحر حتى 2 أغسطس ، حيث ذهب مشاة البحرية إلى الشاطئ لتعزيز سفارة الولايات المتحدة في مونروفيا وإجلاء المواطنين الأمريكيين ورعايا الدول الثالثة المحددة. قامت MEU (SOC) بإجلاء أكثر من 1600 مدني على مدار الأسابيع العديدة التالية ، حتى وصلت الوحدة السادسة والعشرون MEU لتقديم الإغاثة.

    ركزت عمليات نشر MEU في عامي 1996 و 1997 على غرب إفريقيا حيث استجابت للدعوة لإجراء مهام التعزيز والإجلاء في ليبيريا وزائير وجمهورية إفريقيا الوسطى وجمهورية الكونغو وسيراليون. بالإضافة إلى ذلك ، واصلت MEU دعم عمليات إنفاذ السلام في البلقان وأجرت عملية إجلاء لغير المقاتلين (NEO) في ألبانيا.

    في عام 1998 ، خدمت الوحدة الثانية والعشرون MEU في البوسنة وكوسوفو ، وكانت مستعدة لدعم العمليات في كل من ألبانيا وأفريقيا. [3]

    تحرير الحرب العالمية على الإرهاب

    تم نشر MEU خلال مطلع الألفية عندما عملت كقوة طوارئ [Y2K] ، وعادت أيضًا إلى البلقان. عادت MEU لاحقًا إلى كوسوفو في عام 2001.

    أثناء نشر MEU في عام 2002 ، شاركت الوحدة الثانية والعشرون MEU في العديد من مهام مكافحة الإرهاب في مسرح القيادة المركزية ، بما في ذلك أفغانستان وباكستان ، كما أطلقت جهودًا إنسانية لإنقاذ الأرواح في جيبوتي.

    في عام 2004 ، انتشروا مرة أخرى في أفغانستان حيث توغلت الوحدة في عمق مقاطعة أوروزغان النائية في أفغانستان حيث أسست قاعدة العمليات الأمامية ريبلي. على مدى أربعة أشهر ، نفذت الوحدة حملة شرسة ضد طالبان والفصائل المناهضة للتحالف في المنطقة حيث اعتبرها كبار مسؤولي الجيش أنجح حملة في تاريخ عملية الحرية الدائمة.

    شهد انتشار 2005-2006 أفراد من الوحدة الثانية والعشرون MEU في العراق ، وهم يقاتلون المتمردين من قاعدة عمليات متقدمة في وحول مدينة Hīt القديمة (وضوحا "هيت"). قام فريق هبوط الكتيبة ، الكتيبة الأولى ، مشاة البحرية الثانية ، بنقل القتال إلى العدو ، وعملت MSSG-22 على إصلاح الطرق والبنية التحتية الحيوية الأخرى في المنطقة. خلال فترة وجودها في العراق ، شاركت MEU في 14 عملية محددة وكشفت عن كميات هائلة من أسلحة المتمردين وذخائرها وذخائرها.

    بينما أجرى فريق إنزال الكتيبة ، الكتيبة الأولى ، مشاة البحرية الثانية ، عمليات قتالية ضد المتمردين ، عملت MEU Service Support Group-22 ، الآن كتيبة اللوجستيات القتالية 22 ، على توفير بيئة أفضل وإصلاح الطرق والبنية التحتية الحيوية الأخرى للمواطنين العراقيين في المنطقة. خلال هذا الوقت ، شاركت MEU في 14 عملية محددة وكشفت عن كميات هائلة من أسلحة المتمردين وذخائرها وذخائرها.

    جلبت عملية نشر MEU في عامي 2007 و 2008 الوحدة إلى خليج البنغال حيث أجرى أعضاؤها عمليات الإغاثة الإنسانية بعد أن ضرب الإعصار المداري Sidr شرق الهند وبنغلاديش. كما دعمت MEU عمليات مكافحة القرصنة قبالة الساحل الشرقي لأفريقيا وكانت على استعداد لدعم عمليات الطوارئ في الخليج العربي. قبل مغادرة المنطقة ، دعمت الوحدة الثانية والعشرون من MEU زيارة الرئيس جورج دبليو بوش لإسرائيل ووفرت النقل الجوي لموظفي دعم الرئيس.

    من 25 سبتمبر إلى 11 أكتوبر 2007 ، حلقت طائرات AV-8B Harrier II من MEU 70 مهمة قتالية فوق أفغانستان لتوفير الاستطلاع الجوي والدعم الجوي القريب ومرافقة القافلة لدعم عملية الحرية الدائمة. [4] في أعقاب تأثير إعصار Sidr في 15 نوفمبر 2007 ، الوحدة الثانية والعشرون MEU ، على متن USS Kearsarge تحركت قبالة سواحل بنغلاديش في خليج البنغال وقدمت المساعدة الإنسانية للمتضررين من الإعصار. [5]

    تم نشر MEU 22 من مايو إلى ديسمبر 2009. وتألفت MEU من مشاة البحرية من الكتيبة الثالثة ومشاة البحرية الثانية ومن الكتيبة اللوجستية القتالية 22 ، بالإضافة إلى طائرات MV-22 Osprey من VMM-263. [3] [6] أجرت MEU العديد من أحداث التعاون الأمني ​​المسرحي في أوروبا والشرق الأوسط أثناء نشرها في القيادة الأمريكية الأوروبية والقيادة المركزية. في أوروبا ، تدرب مشاة البحرية في بلغاريا واليونان.

    دخلت MEU الثاني والعشرون في التاريخ أيضًا في مايو 2009 عندما كانت أول MEU يتم نشرها مع طائرة MV-22 Osprey للطائرة الدوارة. أثناء عمليات العمل ، جربت MEU تقنيات توظيف مختلفة لفهم والاستفادة من القدرة الكاملة للطائرة.

    أجرت MEU أربعة أحداث منفصلة للتعاون الأمني ​​المسرحي مع شركاء من الشرق الأوسط لبناء علاقات إيجابية بين الجيوش وتعزيز الأمن الإقليمي. قرب نهاية الانتشار ، دعمت MEU بشكل مباشر عملية الحرية الدائمة عن طريق نقل طائرة MV-22B Osprey ذات الدوران المائل إلى القوات على الأرض ، وهي المرة الأولى التي ستدعم فيها الطائرة العمليات في أفغانستان. [3]

    بعد ما يقرب من تسعة أشهر حافل بالأحداث في البحر في مناطق مسؤولية الأسطول الخامس والسادس للولايات المتحدة ، شاركت الوحدة الثانية والعشرون MEU في عملية العزم المتأصل كاحتياطي مسرح وقوة استجابة للأزمات. أنهى مشاة البحرية وبحارة الوحدة الثانية والعشرون MEU مع Bataan Amphibious Ready Group (BATARG) انتشارهم وعادوا إلى ديارهم في أكتوبر 2014.

    بدأ عنصر قيادة MEU برنامج التدريب قبل النشر للوحدة في ديسمبر 2015 وعاد من دورة نشر أخرى في ديسمبر 2016. جنبًا إلى جنب مع BLT 1/6 و VMM-264 و CLB-22 ، انطلقت وحدة MEU على متن USS دبور، USS سان أنطونيو و USS جزيرة ويدبي، والتي تشكل ملف دبور المجموعة البرمائية الجاهزة (ARG).

    في 1 أغسطس 2016 ، تم تعيين AV-8B Harrier II في طائرة MEU الثانية والعشرين قبالة USS دبور في البحر الأبيض المتوسط ​​لشن غارات جوية على إرهابيي داعش في ليبيا ، وسط الحرب الأهلية الليبية ، على وجه التحديد لدعم القوات المحلية التي تقاتل داعش في سرت كجزء من حملة أوسع ضد داعش في البلاد. [7] [8]

    2010 تحرير زلزال هايتي

    بعد زلزال هايتي المدمر الذي وقع في 12 يناير 2010 ، شرعت قوات المارينز مع الوحدة العسكرية الثانية والعشرون في منطقة باتان مجموعة برمائية جاهزة لهايتي من أجل القيام بمهمة المساعدة الإنسانية والإغاثة في حالات الكوارث المعروفة باسم عملية الاستجابة الموحدة. غادرت الفرقة 22 MEU معسكر Lejuene في 15 يناير وبدأت في الوصول في 18 يناير. [9]

    كانت الوحدة الثانية والعشرون MEU هي أول قوة مشاة البحرية الرئيسية تستجيب ، حيث قامت بإدارة المنطقة الأكثر تضرراً والتي امتدت على مسافة 65 كيلومترًا (40 ميلًا) غرب بورت أو برنس. في البداية ، أجرت MEU عمليات إغاثة فورية من خلال توزيع الغذاء والماء وتوفير الرعاية الطبية.

    150 من مشاة البحرية على متن يو إس إس قاعة جونستون انضم إلى MEU ، [10] في الأصل من التعاون الأمني ​​لمحطة الشراكة الإفريقية MAGTF ، جنبًا إلى جنب مع MEU 24 على USS ناسو، USS ميسا فيرديو USS أشلاند. [11] في 24 مارس ، تم إطلاق سراح MEU و ARG من مهمتهم وأبحروا إلى المنزل. [12]

    من فبراير إلى مارس ، انتقلت MEU إلى عمليات الإغاثة المستمرة وركزت على تسليم المسؤوليات إلى حكومة هايتي ومنظمات الإغاثة الرئيسية على الشاطئ قبل المغادرة في نهاية مارس. [3]

    أثناء دعم عمليات الإغاثة ، قام مشاة البحرية والبحارة التابعون للوحدة البحرية الثانية والعشرون بدمج شبكة من الخدمات اللوجستية البحرية والدعم البري مع ما يصل إلى 1100 من مشاة البحرية والبحارة على الشاطئ للقيام بجهود الإغاثة الفورية. ركز مشاة البحرية على مساحة 60 كيلومترًا غرب بورت أو برنس ، من كارفور إلى ليوجان ، عبر غراند غواف إلى بيتي جواف. من أجل نقل وتوزيع الإمدادات في هذه المناطق ، اشترك المارينز والبحارة مع الأمم المتحدة والوكالة الأمريكية للتنمية الدولية والمنظمات غير الحكومية والقوات العسكرية الكندية والإسبانية.

    ساعد مشاة البحرية من الوحدة الثانية والعشرون MEU برنامج الأغذية العالمي في توصيل أكثر من 3.2 مليون رطل من الأطعمة السائبة ، مثل الأرز ، للناجين من الزلزال في نقاط التوزيع في كارفور وحولها. وفقًا لبرنامج الأغذية العالمي ، يمكن لكل كيس أرز يتم تسليمه إطعام عائلة مكونة من خمسة أفراد لمدة أسبوعين - أكثر من 55000 أسرة. خلال مساعدات الإغاثة إلى هايتي ، نفذت قوات المارينز والبحارة وساعدت أكثر من 1500 مهمة إغاثة إنسانية.

    سلمت الوحدة الثانية والعشرون MEU بشكل مستقل ما يقرب من 560.000 لتر من المياه المعبأة وما يقرب من 195000 جالون من المياه السائبة أكثر من 1.6 مليون رطل من الحصص الغذائية وحوالي 15000 رطل من الإمدادات الطبية ، بينما حلقت الطائرات ذات الأجنحة الدوارة من الوحدة الثانية والعشرون MEU أكثر من 610 ساعة طيران و 618 مهمة في دعم مباشر لعملية الاستجابة الموحدة لمساعدة المتضررين من الزلزال.

    عمل الطاقم الطبي وطب الأسنان من MEU جنبًا إلى جنب مع سلاح البحرية لعلاج الناجين من الزلزال وإجلاء العديد من المواطنين الهايتيين إلى USS Bataan للحصول على رعاية طبية إضافية. [3]

    2011-2012 الانتشار ، تحرير الحرب الأهلية الليبية

    في بداية عملية Odyssey Dawn ، العملية التي قادتها الولايات المتحدة لدعم الحرب الأهلية الليبية ، كان عنصر القتال البري للوحدة 26 من MEU في أفغانستان يقوم بعمليات قتالية. من أجل توفير القوات البرية البحرية بسرعة لدعم التدخل البري المحتمل في ليبيا ، تم نشر الوحدة الاستطلاعية البحرية الثانية والعشرين في مارس 2011 ، قبل 4 أشهر من نشرها المقرر أصلاً مع كتيبة إنزال فريق الكتيبة الثانية ، مشاة البحرية الثانية (2/2) ، كتيبة اللوجستيات القتالية 22 ، وسرب الإمالة البحرية المتوسطة 263 (VMM 263) على متن يو إس إس باتان، USS جزيرة ويدبي و USS ميسا فيردي. بعد عدة أشهر من التحضير لعمليات قتالية برية محتملة وقوة رد فعل سريع لعملية Odyssey Dawn ، وما تلاها من عملية الحامي الموحد بقيادة الناتو ، و MEU 22nd و باتان أمضت مجموعة البرمائيات الجاهزة ما مجموعه 10 أشهر ونصف في البحر في البحر الأبيض المتوسط ​​والشرق الأوسط لإجراء تدريب ثنائي الأطراف ودعم التخطيط الوطني للطوارئ كنتيجة للربيع العربي الجديد. وانخفضت مدتها التي تبلغ 321 يومًا بعد ثمانية أيام فقط من الرقم القياسي المسجل في عام 1973 من قبل حاملة الطائرات يو إس إس منتصف الطريق لأطول انتشار للبحرية الأمريكية منذ الحرب العالمية الثانية. قيل أنه أطول انتشار في عرض البحر في تاريخ الوحدات البحرية. تم منح الوحدة الثانية والعشرون MEU إشادة الوحدة الجديرة بالتقدير وميدالية الناتو غير العاملة بالمادة 5 لعملية الحامي الموحد.

    2018-2019 تحرير النشر

    من ديسمبر 2018 إلى يوليو 2019 ، تم نشر 22 MEU في مناطق مسؤولية الأسطول الخامس والسادس كجزء من KEARSARGE Amphibious Ready Ground (KSG / ARG). أثناء نشرها ، دعمت 22 MEU عمليات وتدريبات متعددة في الشرق الأوسط وأوروبا.

    2020 تحرير النشر

    من مايو إلى أكتوبر 2020 ، تم نشر 22 MEU في قاعدة مورون الجوية بإسبانيا كقوة عمل بحرية جوية برية للأغراض الخاصة - الاستجابة للأزمات - إفريقيا (SPMAGTF-CR-AF). أثناء نشرها ، دعمت 22 وحدة MEU عمليات الطوارئ في شمال إفريقيا.

    22nd MEU هو أول MEU يتم نشره مع طائرة MV-22 Osprey في عام 2009.

    في فيلم "Heartbreak Ridge" ، ظهرت الوحدة البحرية البرمائية 22nd MAU (الوحدة البحرية البرمائية) على أنها الوحدة البحرية حيث كان Gunnery Sergeant Thomas Highway (الذي لعبه Clint Eastwood) هو ضابط الصف في Recon Platoon وهبط في غرينادا كجزء من عملية MEU الثانية والعشرون. .

    الاقتباس أو الثناء للوحدة هو جائزة تُمنح للمؤسسة عن الإجراء الذي تم الاستشهاد به. يُسمح لأعضاء الوحدة الذين شاركوا في الإجراءات المذكورة بارتداء زيهم الرسمي وفقًا لاستشهاد الوحدة الممنوحة. تم منح 22 جامعة MEU الجوائز التالية:


    أساطير أمريكا

    خمر Cimarron ، نيو مكسيكو

    & # 8220 كل شيء هادئ في Cimarron. لم يقتل أحد خلال ثلاثة أيام. & # 8221 & # 8211 جريدة لاس فيجاس جازيت في أواخر سبعينيات القرن التاسع عشر

    تم إنشاء Cimarron ، New Mexico ضمن منحة أرض تبلغ حوالي مليوني فدان ، على ما كان في الأصل منحة أرض Beaubien-Miranda. في عام 1842 ، جاء لوسيان ب. ماكسويل ، صياد الفراء من إلينوي ، إلى المنطقة ، للعمل كمرشد. غالبًا ما جلبه عمله إلى مزرعة Beaubien-Miranda ، حيث التقى وتزوج إحدى بنات Beaubien & # 8217s الست & # 8211 Luz في عام 1842.

    كان ماكسويل رجل أعمال ذكيًا ومحظوظًا ، وفي عام 1857 ، اشترى حصة ميراندا في المنحة واستمر في تطوير المنطقة. في عام 1858 ، بنى ماكسويل قصرًا في Cimarron كان كبيرًا مثل مبنى في المدينة. لم يكن منزل ماكسويل منزله فحسب ، بل كان مكانًا للأعمال يضم فندقًا وغرف قمار وصالون وقاعة رقص وصالة بلياردو ومنطقة مخصصة للنساء & # 8220 فضيلة خاصة. & # 8221

    قيل أن قصره كان يحتوي على أسقف عالية مصبوبة وسجاد مكدس بعمق وستائر مخملية ولوحات بإطارات ذهبية وأربع بيانو & # 8212 اثنين لكل طابق. تضمنت السجلات القديمة العديد من الأسماء البارزة بما في ذلك كيت كارسون وكلاي أليسون وديفي كروكيت (الشرير وابن شقيق رجل الحدود الأمريكي ديفي كروكيت) وبافالو بيل كودي.

    ماكسويل هاوس في سيمارون ، نيو مكسيكو

    كانت هناك بعض مغامرات إطلاق النار في Maxwell House في البار وغرف المقامرة ، لكن تم طرد المشاركين بسرعة ، حيث لم يتسامح ماكسويل مع هذه الأنشطة. لسوء الحظ ، تم تدمير القصر بنيران عام 1922 ولم يبق منه

    تم إنشاء Cimarron رسميًا في عام 1861 وتم تسميته بالكلمة الإسبانية التي تعني & # 8220wild & # 8221 و & # 8220unbroken. & # 8221 كان الاسم مناسبًا للغاية في ذلك الوقت ، حيث كان Cimarron يجذب بسرعة رجال الجبال ، الخارجين عن القانون ، الصيادين ، الباحثين عن الذهب والتجار ورعاة البقر.

    Maxwell & # 8217s Aztec Mill في Cimarron ، نيو مكسيكو لا تزال قائمة حتى اليوم وتعمل كمتحف ، من قبل Kathy Weiser-Alexander.

    في عام 1864 ، بعد وفاة والد زوجته ، اشترى ماكسويل الورثة الخمسة الآخرين ، وأصبح أكبر مالك للأراضي في الولايات المتحدة وأعاد تسمية العقار إلى Maxwell Land Grant. في نفس العام ، استأجر ماكسويل شركة هندسية من بوسطن لتصميم مطحنة طحن من ثلاثة طوابق أطلق عليها اسم مطحنة الأزتك. قامت المطحنة ، القادرة على طحن 15000 رطل من القمح يوميًا ، بتزويد الطحين لـ Fort Union وتوزيع الإمدادات على الهنود في المنطقة ، والتي تم تعويض ماكسويل عنها من قبل الحكومة الفيدرالية. قام ماكسويل بتشغيل مطحنة الأزتك حتى عام 1870.

    في عام 1866 ، بعد عام من انتهاء الحرب الأهلية ، تم اكتشاف الذهب في Baldy Peak ، وامتلأت المنطقة بعمال المناجم بحثًا عن ثرواتهم. بين عمال المناجم والمسافرين على طول فرع الجبل في سانتا في تريل ، سرعان ما أصبحت Cimarron مدينة مزدهرة ، تضم 16 صالونًا و 4 فنادق والعديد من المتاجر التجارية. اكتسبت المدينة المزدهرة أيضًا سمعة في الخروج على القانون من خلال الرصاص الذي يطير بحرية.

    في وقت من الأوقات ، كان Cosgrove House يستضيف & # 8220shivaree & # 8221 لزوجين متزوجين حديثًا عندما خرج الاحتفال عن السيطرة. صعد المالك ، تشارلز كوسجروف ، إلى الخارج للتخلص من رواد الحفل عندما جاء نائب شريف المعين حديثًا ، ماسون تشيس ، ليرى سبب كل هذه الجلبة. افترض كوسجروف الغاضب أن تشيس كان المحرض وأطلق النار عليه في صدره. تلقى دفتر ملاحظات سميك يحمله تشيس في جيب صدره الرصاصة وأنقذ حياته.

    عندما هبط كلاي أليسون ، حامل السلاح سيئ السمعة ، في منطقة سيمارون في عام 1870 ، جعل هو وأصدقاؤه من رعاة البقر Cimarron مكانًا عاديًا للحفلات الليلية يوم السبت.في حين أن النجارين والمقامرين وفتيات قاعة الرقص ربما قدّروا أعمالهم ، فإن بقية مواطني Cimarron اختبأوا في حالة من الرعب. تخلل رعاة البقر صرخاتهم المتمردة مع الملوثات العضوية الثابتة من الرماة الستة أثناء قيامهم بجولاتهم في صالونات المنطقة وقاعات القمار وقاعات الرقص. لتعزيز شجاعتهم بالمشروبات في كل محطة ، أطلقوا النار على المصابيح والفوانيس والمرايا والنظارات ، وقيل إنهم استمتعوا بشكل خاص بجعل الوافدين الجدد & # 8220dance ، & # 8221 حيث تم إطلاق النار على أقدامهم.

    في عام 1870 ، باع لوسيان ب. ماكسويل حصته في المنحة وجميع ممتلكاته مقابل 700 ألف دولار وانتقل إلى فورت سومنر ، نيو مكسيكو. استغل الملاك الجدد للمنحة بشدة موارد مناجم الذهب والأخشاب ومبيعات الأراضي والإيجارات.

    افتتح المطورون المتوقعون مكتب مبيعات في قصر Maxwell & # 8217s في Cimarron وانتظروا اندفاع العملاء. لكنهم استمروا في الانتظار ، حيث أدى تعثر إنتاج الذهب وتهديد الهجمات الهندية إلى إثارة مخاوف المشترين المحتملين. في هذه الأثناء ، كان الأشخاص الذين استقروا بالفعل على المنحة غاضبين من الطريقة السريعة التي حاول بها الملاك الجدد تحصيل الإيجارات.

    لم تتأثر شركة Maxwell Land Grant على الإطلاق بمشاجرة المدينة وسعت للتغلب عليها من خلال إدخال النظام والثقافة. سعى جون كولينسون ، رئيس شركة Maxwell Land Grant ، إلى البحث عن ألكسندر ب. أخبار وصحافة Cimarron. ظهر العدد الأول في 22 سبتمبر 1870.

    عندما اكتشفت شركة Land Grant أن الفرنسي هنري لامبرت ، الذي كان في يوم من الأيام ، الشيف الشخصي للرئيس أبراهام لينكولن والجنرال أوليسيس س.غرانت ، كان يدير فندقًا ومطعمًا في إليزابيثتاون ، حثوه على القدوم إلى سيمارون. بدأ فندق لامبرت إن ، كما كان يُطلق عليه في ذلك الوقت ، نشاطه التجاري في عام 1872. بُني في وقت لم يكن فيه القانون والنظام موجودين ، واكتسب الصالون بسرعة سمعة كمكان للعنف ، حيث يقال إن 26 رجلاً كانوا أطلق عليه الرصاص وقتل داخل جدرانه المبنية من اللبن. كان السؤال الأول الذي يطرح عادة حول Cimarron في الصباح هو: & # 8220 الذي قُتل في Lambert & # 8217s الليلة الماضية؟ & # 8221 تعبير آخر مفضل بعد القتل كان: & # 8220 يبدو أن لامبرت كان لديه رجل آخر لتناول الإفطار. & # 8221 جاءت خطة شركة Grant & # 8217s للزراعة بنتائج عكسية.

    كان أليسون ورعاة بقره يترددون على نزل لامبرت واستمرت تصرفاتهم الغريبة. كان المرتبط بكلاي أليسون خلال هذه المغامرات الشاب ديفي كروكيت (ليس ديفي كروكيت من شهرة ألامو ، ولكن ابن أخيه). كان كل من أليسون وكروكيت من مواطني تينيسي ، وكان كروكيت محبوبًا لأليسون بسبب كراهيته للقوات السوداء المتمركزة في فورت يونيون.

    بحلول عام 1875 ، كانت سمعة Cimarron & # 8217s في الخروج عن القانون في أعلى مستوياتها على الإطلاق ، وكانت الحرب المحلية قد اندلعت بين رجال Land Grant ومستوطنين المنطقة. كان الملاك الجدد لـ Maxwell Land Grant منشغلين بمحاولاتهم لطرد واضعي اليد والمستوطنين والمزارعين. المستوطنون ، الذين استثمروا حياتهم وأموالهم في المنازل والشركات ، لم يكونوا مستعدين للمغادرة. قدم الشريف إخطارات الإخلاء وبدأ الانتقام. أضرمت النيران في المراعي ، وزادت سرقة الماشية ، وتعرض المسؤولون للتهديد بالسلاح. قام أعضاء عصابة غرانت بغارات ليلية على منازل ومزارع المنطقة ، مع التهديد بالعنف لتشجيع التعاون مع أصحاب المنح. أصبحت الحرب المحلية معروفة باسم حرب مقاطعة كولفاكس ، حيث فقد ما يصل إلى 200 رجل حياتهم.

    & # 8220Cimarron في أيدي الغوغاء! & # 8221 & # 8212 The Santa Fe New Mexican on 9 نوفمبر 1875.

    الوزير فرانكلين جيمس تولبي

    جاء بارسون فرانكلين ج. تولبي إلى Cimarron عندما كانت بحاجة إلى الخلاص. بالتجنيد مع Methodist Circuit Riders ، ألقى خطبًا في Cimarron و Elizabethtown و Ute Park و Ponil. أحب تولبي Cimarron ، وكان يخطط لجعله منزله ، وسرعان ما وقف إلى جانب المستوطنين في معارضتهم لرجال منح الأرض. كان منفتحًا جدًا بشأن معارضته ، قائلاً إنه سيفعل كل ما في وسعه لإيقاف أصحاب منح الأرض. ولكن في 14 سبتمبر 1875 ، تم العثور على الوزير البالغ من العمر 33 عامًا مقتولًا بالرصاص في Cimarron Canyon ، في منتصف الطريق بين إليزابيثتاون وسيمارون. اشتبه المستوطنون على الفور في رجال غرانت ، حيث من الواضح أن السرقة لم تكن الدافع لأن حصان الوزير وممتلكاته لم يتم أخذها.

    بدأت الشائعات تنتشر بأن Cimarron Constable الجديد ، كروز فيغا ، كان متورطًا في القتل ، وفي مساء يوم 30 أكتوبر 1875 ، واجه حشد مقنع بقيادة كلاي أليسون فيغا. على الرغم من أن الشرطي نفى أن يكون له أي علاقة بالقتل ، فقد ضربه الغوغاء وعلقوه من رقبته من عمود التلغراف.

    في الأول من نوفمبر ، بدأ فرانسيسكو & # 8220Pancho & # 8221 Griego ، Vega & # 8217s عم ، جنبًا إلى جنب مع ابن Cruz & # 8217s البالغ من العمر 18 عامًا ، في توجيه تهديدات لسكان المدينة ردًا على وفاة Vega & # 8217. بحثًا عن المتاعب ، تجولوا في فندق لامبرت & # 8217s. كان أليسون في الصالون واتهمه جريجو بالتورط في شنق فيجا.

    كان فرانسيسكو جريجو المشهور في تنفيذ سلسلة سانتا في رينج.

    بدأ Griego في تأجيج نفسه بقبعته ، في محاولة لإلهاء أليسون أثناء سحب بندقيته ، لكن أليسون لم ينخدع وسرعان ما أطلق رصاصتين مما أسفر عن مقتل Griego. تم إغلاق الصالون حتى يمكن إجراء تحقيق في صباح اليوم التالي ، حيث تبين أن أليسون أطلق النار دفاعًا عن النفس. وبحسب الروايات المحلية الصادرة اليوم ، فإن إغلاق الصالون كان أكثر الجوانب المؤسفة للحادث برمته. استمر حكم الإرهاب في Cimarron وخرجت المدينة عن السيطرة. غذى العنف والخروج على القانون والمخاوف السكان ، وحزم الكثيرون متعلقاتهم وغادروا. في وقت من الأوقات ، تم نشر الحراس في جميع مداخل Cimarron ولم يُسمح لأي شخص بمغادرة المدينة دون إذن الحارس المناهض للمنحة & # 8217s. بحلول 9 نوفمبر 1875 ، أ سانتا في نيو مكسيكي أبلغ الجمهور أن Cimarron كان في أيدي الغوغاء.

    من المفترض أن Cimarron كان تحت سيطرة Davy Crocket [ابن شقيق تكساس الأكثر شهرة]. كان كروكيت ، جنبًا إلى جنب مع رئيس عمال مزرعته ، وهو عميل لئيم يُدعى جوس هيفرون ، نظاميًا في الحانات وقاعات القمار. على الرغم من أن كروكيت البالغ من العمر 23 عامًا كان متعجرفًا بعض الشيء ، إلا أنه كان محبوبًا حتى ليلة 24 مارس 1876 ، عندما سُكر وأصبح مميتًا. وفقًا للقصة ، كان كروكيت وهيفرون ورجل يدعى هنري جودمان يقومون بجولات في Cimarron في ذلك المساء. على استعداد للاتصال بها ليلة ، توقفوا عند لامبرت & # 8217s لالتقاط زجاجة ويسكي للطريق.

    عندما بدأ كروكيت بالخروج من الصالون ، واجه مشكلة في فتح الباب لأن شخصًا ما كان يحاول فتحه من الخارج ، مما أثار غضب كروكيت المخمور. عندما فتح الباب أخيرًا ، واجه جنديًا من سلاح الفرسان التاسع الأمريكي ، وحدة الفرسان السوداء المعروفة باسم جنود بوفالو.

    وقيل إن كروكيت سحب بندقيته وقتل الرجل ، ثم صوب بندقيته على ثلاثة جنود سود آخرين على طاولة بطاقات في الحانة ، مما أسفر عن مقتل اثنين منهم. نفد كروكيت وهيفرون من المدينة سيرًا على الأقدام لأن خيولهم كانت مثبتة في حظيرة حيث كان جنود بوفالو يعسكرون. أصر كروكيت على أن ارتداء الزي الرسمي للعبيد السابقين كان بمثابة إهانة للإصابة. أمام قاضي الصلح ، تمت تبرئة كروكيت من جرائم القتل لأنه كان مخمورًا ، وغرمت المحكمة عليه 50 دولارًا فقط وتكاليف المحكمة بتهمة مخفضة لحمل السلاح.

    Schwenk & # 8217s Hall ، Cimarron ، نيو مكسيكو اليوم

    بعد أن أفلت من جرائم القتل ، أصبح كروكيت أكثر غطرسة وأفعاله الغريبة لا تطاق. على مدى الأشهر العديدة التالية ، ركض هو وهيفرون على Cimarron راكبين خيولهم في المتاجر والصالونات ، وأطلقوا بنادقهم في الهواء والسقوف ، وأجبروا الناس تحت تهديد السلاح على شراء المشروبات لهم.

    في أحد الأيام الصالون ، أجبر الاثنان Cimarron & # 8217s Sheriff Rinehart على شرب الخمور حتى توفي رجل القانون أخيرًا. سئم الشريف رينهارت من المتسلطين الغريبين ، ونوب عنه جوزيف هولبروك ، وهو مزارع في منطقة سيمارون ، وجون ماكولوغ ، مدير مكتب البريد في المدينة ، لملاحقتهم.

    في ليلة 30 سبتمبر 1876 ، اختبأ الرجال الثلاثة المسلحين ببنادق ذات ماسورة مزدوجة بالقرب من حظيرة شوينك & # 8217. حوالي الساعة 9 مساءً ، اقترب كروكيت وهيفرون من الحظيرة على ظهور الخيل ، وفي ذلك الوقت كشف هولبروك عن نفسه وأخبر الاثنين أن يرفعوا أيديهم. ضحك كروكيت للتو وأخبر هولبروك أن يمضي قدمًا ويطلق النار ، ومفاجأة كروكيت & # 8217s ، فعل هولبروك ذلك تمامًا.

    أطلق الشريف رينهارت ومكولوغ أيضًا انفجارات على الرجلين ، مما أذهل خيولهما ، التي انطلقت وركضت مسافة ربع ميل أو نحو ذلك شمالًا عبر نهر سيمارون. استمر Heffron ، الذي لم يصب بأذى شديد ، في الركوب لكن حصان Crockett & # 8217s توقف على الجانب الآخر من النهر. تم إغلاق يدي كروكيت & # 8217 في قبضة الموت على قرن السرج وكان لا بد من فتحهما.

    بعد ذلك بوقت قصير ، تم القبض على هيفرون لكنه هرب في 31 أكتوبر 1876 إلى جبال كولورادو ، ولم يسبق رؤيته مرة أخرى.

    في حين أن هذه القصة هي أكثر القصص التي يتم سردها في كثير من الأحيان ، إلا أن نسخة أخرى محتفظ بها من قبل أحفاد عائلة كروكيت. ردًا على مقال ظهر في البوكيرك تريبيون في عام 1976 ، استجاب أحد أحفاد كروكيت بنسخة مختلفة تم تناقلها عبر الأجيال. وفقًا لأندرو جاكسون كروكيت ، ابن شقيق ديفي كروكيت ، أراد رينهارت خيول كروكيت & # 8217s لاستخدامه الخاص واتهم ديفي بأنه سارق خيول. خوفًا من اعتقال كروكيت بمفرده ، طلب رينهارت من سلاح الفرسان إلقاء القبض عليه. عندما واجه أربعة جنود بوفالو كروكيت ، قام أحدهم بسحب مسدس وقتل ديفي ثلاثة منهم.

    في وقت لاحق ، قال أندرو كروكيت إن الشريف رينهارت ، مع رجل آخر رقدوا في كمين لديفي وذات يوم أثناء مغادرته للبلدة ، أطلقوا النار عليه في ظهره. تم دفن كروكيت في مقبرة Cimarron ، ولكن ، لسنوات ، لم تكن هناك علامة وضيع القبر منذ فترة طويلة. اليوم ، تم نصب علامة أخرى ، ولكن من غير المعروف ما إذا كانت قد وضعت على مكان دفنه الفعلي.

    فندق سانت جيمس ، سيمارون ، نيو مكسيكو في القرن التاسع عشر.

    استضاف فندق سانت جيمس (فندق لامبرت & # 8217s رسميًا ، شخصيات بارزة مثل وايت إيرب ، وبات ماسترسون ، وجيسي جيمس ، وبلاك جاك توم كيتشوم ، وآني أوكلي ، وبافالو بيل ، وفريدريك ريمنجتون ، والحاكم لويس والاس ، والكاتب زين جراي.

    في عام 1880 ، تم إلحاق فندق بـ Lambert & # 8217s Inn وبقي العديد من الأشخاص المعروفين هناك على مر السنين. وشملت هذه الأسماء مثل آني أوكلي وبافالو بيل كودي ، الذي كان مدير مزرعة ماعز للوسيان ماكسويل لفترة قصيرة. وبحسب ما ورد ، التقى بوفالو بيل بآني أوكلي في الفندق ، حيث خططوا لعرض الغرب المتوحش. ومن بين الشخصيات البارزة الأخرى وايت إيرب ، وبات ماسترسون ، وجيسي جيمس ، وسارق القطار ، وبلاك جاك توم كيتشوم ، والجنرال شيريدان ، والفنان فريدريك ريمنجتون ، والحاكم لو والاس ، والكاتب زين جراي. تم تغيير اسم الفندق والنزل لاحقًا إلى سانت جيمس ، والذي لا يزال يعمل حتى اليوم.

    عندما بدأ إنتاج الذهب في التباطؤ في أوائل عام 1880 و 8217 تضاءل عدد سكان Cimarron & # 8217s وفي عام 1882 ، فقدت مكانتها في المقاطعة لصالح Springer.

    استمرت حرب مقاطعة كولفاكس حتى أيدت المحكمة العليا للولايات المتحدة المسح في عام 1887 الذي أضفى الشرعية على شركة ماكسويل لاند غرانت. العديد من أصحاب المنازل الذين تخلت عنهم حكومتهم اشتروا أو استأجروا أماكنهم لكن الكثير منهم استسلم وغادروا. واصلت شركة Land Grant استغلالها للعديد من موارد المنحة وازدهرت لعدة عقود. حتى يومنا هذا ، ستظل محادثات السكان المحليين بشأن حرب مقاطعة كولفاكس تثير مناقشات جادة ومحادثات ساخنة.

    عندما استبدل أبناء Henri Lambert & # 8217s سقف Lambert Inn في عام 1901 ، وجدوا أكثر من 400 ثقب رصاصة في السقف فوق العارضة. طبقة مزدوجة من الخشب الثقيل تمنع قتل أي شخص من النوم في الطابق العلوي. اليوم ، لا يزال سقف غرفة الطعام يحتوي على 22 ثقب رصاصة. توفي هنري لامبرت عام 1913.

    في عام 1905 ، قامت كل من سانت لويس وروكي ماونتن وباسيفيك ريلرود ببناء خط تحفيز إلى Cimarron و Ute Park ، مما تسبب في عودة الحياة إلى المدينة القديمة مرة أخرى. أقام المستثمرون العقاريون الفنادق والمتاجر وباعوا الكثير والمنازل مع وصول الناس إلى القضبان.

    قام فريد لامبرت ، نجل هنري لامبرت ، بترميم مطحنة الأزتك ، التي أصبحت الآن متحفًا تديره جمعية سيمارون التاريخية. كان فريد لامبرت أصغر مارشال إقليمي في نيو مكسيكو ، وأدى اليمين في سن السادسة عشرة ، وشغل العديد من المناصب في إنفاذ القانون خلال حياته المهنية الطويلة في سيمارون.

    في عام 1985 تم ترميم فندق St. توجد في قاعة الفندق لوحة تذكارية تخلد ذكرى كلاي أليسون وقائمة تضم 19 رجلاً قيل إنه قتلهم.

    الفندق مفتوح على مدار العام ، ويضم 13 غرفة تاريخية ، تم تسميتها باسم الأشخاص المشهورين وسيئي السمعة الذين أقاموا هناك ذات يوم. تمت إضافة ملحق إلى الفندق الذي يضم 12 غرفة إضافية.

    تمثال ماكسويل في سيمارون ، نيو مكسيكو

    النصب التذكاري الوحيد لـ Lucien B Maxwell هو منحوتة بدائية من الفن الشعبي الخرساني ، حيث يجلس ماكسويل في مواجهة الغرب ويبدو مضطربًا وبندقية في يده. ومع ذلك ، يروي أمين متحف Aztec Mill ، Buddy Morse ، قصة أن التمثال تم بناؤه بالفعل لهنري سبرينغر ، ولكن عندما قدمه الفنان ، لم يعجب هنري & # 8217t وذكر أن التماثيل يجب أن تُبنى للأشخاص الذين كانوا مات ، لذلك ، بين الاثنين ، تقرر أن التمثال سيكون لماكسويل بدلاً من ذلك.

    Schwenk & # 8217s Hall ، التي كانت في يوم من الأيام عبارة عن منزل وصالون قمار في سبعينيات القرن التاسع عشر ، أصبحت الآن مسكنًا خاصًا ومتجرًا للهدايا. داخل السكن توجد لوحة مدمجة في الجدار تشير إلى & # 8220 ، كان هنا أن الفحم أويل جيمي (سارق عربة من إليزابيثتاون) وديفي كروكيت ربحا 14000 دولار مقابل فارو. & # 8221

    أثناء قيام المالكين بتجديد المبنى ، اكتشفوا نفقًا غامضًا يمتد من أسفل المنزل إلى نقطة أسفل المرآب ، والتي ربما كانت ذات يوم صالة ألعاب القمار وصالون القمار. واحدة من أكثر المواقع التاريخية إثارة للاهتمام هي مقبرة Cimarron التي لا تزال تضم العديد من الشخصيات التاريخية في عصرهم. في مؤامرة عائلة لامبرت ، المحاطة بسياج قديم من الحديد المطاوع ، يرقد هنري لامبرت ، الذي توفي عام 1913 ، تم وضع علامة عليه بحجر قبر أسود مرقط. ترقد ماري إليزابيث لامبرت بجانبه ، مع علامة مطابقة ، التي توفيت في 8 ديسمبر 1926. تجلس بحزن في قطعة أرض أخرى بعيدًا عن هنري شاهد القبر الأبيض المتهالك الذي يخص ماري لامبرت ، زوجة هنري الأولى.

    ديفي كروكيت جراف ، سيمارون ، نيو مكسيكو

    تم دفن ديفي كروكيت في مقبرة Cimarron وتم وضع علامة خشبية خشنة & # 8220new & # 8221 ، على الرغم من أنها ربما لم تكن في المكان المحدد حيث دفن رفاته. في الأصل ، كان قبر Crockett & # 8217s يحتوي على علامة خشبية خشنة تم صنعها بعد دفنه مباشرةً ، ولكن فيما بعد قام أفراد الأسرة بإزالتها بخطط لاستبدالها بعلامة أكثر ملاءمة. للأسف ، لم تصل العلامة الجديدة. في السنوات السابقة ، كان هناك عدد قليل من كبار السن الذين يعرفون مكان وجود قبر Crockett & # 8217s غير المميز. لكنهم الآن أيضًا مدفونون في المقبرة. عندما كان فريد لامبرت ، ابن هنري & # 8217 ، لا يزال على قيد الحياة ، قال إن القبر كان في منتصف الطريق بين قبر القس تولبي & # 8217 ، الذي يتميز بنصب تذكاري وسيم ، ومؤامرة عائلة لامبرت.

    تم إطلاق النار على القس تولبي بالقرب من كلير كريك في عام 1875. كان مقتله أحد المحرضين الأوائل على حرب مقاطعة كولفاكس. تم استبدال شاهدة قبره بآخر جديد ، ولكن يمكن رؤية شاهد القبر الأصلي في فندق سانت جيمس.

    يقع قبر قديم على بعد حوالي نصف ميل إلى الغرب من فندق St.

    اليوم ، يعد Cimarron مجتمعًا جبليًا جذابًا يسمى موطنًا لحوالي 900 شخص.


    احصل على معلومات تاريخية في Cimarrón

    تتدحرج لأسفل في السماء المفتوحة على نطاق واسع & # xA0 الحافة الشرقية لجبال سانجر دي كريستو في قرية Cimarr & # xF3n. تصطف الأسوار السلكية على المراعي من الأعشاب الطويلة الملونة والنحاسية ، وتمتد المزارع من المدينة إلى الأفق في جميع الاتجاهات. تقوس المخادع الصخرية باتجاه السماء شمال وغرب Cimarr & # xF3n ، مثل مشهد مأخوذ من معكرونة غربية. & # x201CDowntown & # x201D هي مجرد مبان قليلة على حدود حديقة ومركز زوار. شوهدت الشوارع بمنازل قديمة من الطوب اللبن مختلطة بمنازل أكثر حداثة وعدد قليل من واجهات المحلات في الولايات المتحدة 64. تتدحرج الشاحنات الصغيرة المليئة بالغبار من النطاق ، ولكن بخلاف ذلك تكون حركة المرور غير موجودة تقريبًا. & # xA0

    بينما أقود سيارتي إلى المدينة في يوم شتاء قاسٍ ، لا أعرف أي روح. لكنني & # x2019 سوف أتعلم قريبًا & # x2019s مكانًا سهلًا لتكوين صداقات & # x2014 طالما أنك & # x2019re لا تبحث عن وسائل الراحة في المدينة الكبيرة. & # xA0

    & # x201C لا توجد إشارات توقف هنا ، & # x201D يقول روجر سميث. & # x201C إذا وضعوا واحدة ، فقد نضطر إلى التحرك. & # x201D & # xA0

    نشأ سميث في المنطقة في الخمسينيات من القرن الماضي ، ومثل الكثير من الناس ، انتقل بعيدًا بحثًا عن فرص عمل أفضل. في النهاية عاد ، وأدار شركتين ، ثم & # x201Cretired & # x201D من أجل فتح كولفاكس جازيت مع شقيقته شارون سميث. لقد قاموا بضخ مشكلة كل أسبوعين لمدة عامين حتى الآن ، حيث قاموا بتغطية اجتماعات مجلس القرية ومشاركة كوبونات البيرة الباردة في الحانة المحلية. & # xA0

    الأخ والأخت روجر وشارون سميث ، أصحاب جريدة Colfax Gazette. & # xA0

    يربط التاريخ والظروف الصعبة أحيانًا للحياة الجبلية بين السكان. عندما اندلع حريق Ute Park من خلال Cimarr & # xF3n Canyon و مزرعة فيلمونت الكشفية في عام 2018 ، أضاءت صفحة المجتمع & # x2019s على Facebook بالنداءات وعروض المساعدة. من يحتاج الماء؟ طفلي يحتاج إلى الحليب. اترك خيولك في حظيرتي. ندوب الحروق على سفوح الجبال تشهد على مدى اقتراب الخطر. في جميع أنحاء Cimarr & # xF3n ، دليل على ما تحمله السكان والأسلاف # x2019 يفعل الشيء نفسه. & # xA0

    & # x201CHistory هي واحدة من أكبر الأصول التي تمتلكها هذه المدينة ، & # x201D سميث. & # x201C وتعد حرب مقاطعة كولفاكس جزءًا كبيرًا من هذا التاريخ. & # x201D & # xA0

    القصة تسير على النحو التالي: في منتصف القرن التاسع عشر ، امتلك لوسيان ب.ماكسويل منحة الأرض التي تضمنت Cimarr & # xF3n & # x2014a مساحة ضخمة تبلغ 1.7 مليون فدان كانت محتفظ بها من قبل المستعمرين الإسبان & # x2014 ولديها اتفاقيات مصافحة مع العديد من الأراضي & # x2019s أول المستأجرين. يمكنهم رعي أبقارهم وقطع بعض الأخشاب & # xA0

    & # x201C ولكن لم يتم كتابة شيء ، & # x201D سميث يقول. & # x201C لم يكن شيء على الورق. & # x201D & # xA0


    مقبرة داوسون & # x2019s علامات رسمية. & # xA0

    بدأت الصراعات حوالي عام 1870 ، عندما باع ماكسويل المنحة ، والتي انتهى بها الأمر في أيدي المستثمرين الإنجليز المدعومين من قبل سانتا في رينج المرتبط سياسياً. في عام 1875 ، تحولت الأعمال العدائية إلى قاتلة في بلدة يُطلق عليها اسمها بالاسبانية بري أو غير متحضر. & # x201CCimarr & # xF3n في أيدي الغوغاء ، & # x201D سانتا في المكسيكي الجديد ذكرت ذلك نوفمبر. & # xA0

    قررت المحكمة العليا الأمريكية في النهاية لصالح الملاك الجدد في عام 1887 ، وقمع عمليات القتل ، على الرغم من أن عمليات الإخلاء استمرت حتى عام 1894. & # x201CA بعد حرب مقاطعة كولفاكس ، & # x201D سميث يقول ، & # x201C ، ازدهرت المنطقة بالأخشاب ، وتربية الماشية ، وتعدين الفحم. لكن كل ذلك تبدد بسبب الحرب العالمية الثانية ، وانتقلت وظائف # x201D إلى المدن ، وكذلك السكان. & # x201C منذ ذلك الحين ، كان عدد سكان المدينة حوالي ألف شخص ، & # x201D سميث. & # xA0

    يلتقي الطراز الفيكتوري مع الغرب المتوحش في بهو فندق سانت جيمس. & # xA0

    كلما اتجهت إلى ليران أكثر ، استعدت للخارج& # xA0في جولة سيرًا على الأقدام ذاتية التوجيه في المواقع التاريخية ، متجهًا إلى شارع Collison Avenue (NM 21) إلى الطرف الجنوبي من المدينة. تشمل الجولة حوالي خمسة مبانٍ وتتميز بالموقع الأصلي لمنزل عائلة ماكسويل والمقابر ، والسجن القديم ، والكنيسة الكاثوليكية الحبل بلا دنس. لا تزال العديد من المباني من القرن التاسع عشر قائمة حتى اليوم. & # xA0

    محطة أخرى في جولة المشي هي متحف Old Mill ، وهو عبارة عن طاحونة ضخمة من ثلاثة طوابق تعرض آثارًا من المنطقة ، بما في ذلك فستان زفاف Maxwell & # x2019s & # x2019s وعجل برأسين. عامل الجذب الرئيسي ، على الرغم من ذلك ، يجب أن يكون فندق سانت جيمس، مركز ميت في جولة سيرا على الأقدام. يقال إن شبحًا واحدًا يطارده على الأقل ، فهو يوفر للضيوف خيارًا من إحدى الغرف التاريخية أو وسائل راحة أكثر حداثة في جناح أحدث ، بالإضافة إلى مكان لتبليل صافرتك في صالون قديم. تم بناء الفندق المكون من طابقين في عام 1872 ، وله تاريخ طويل في إسكان الأشرار ورجال القانون في الغرب القديم ، بما في ذلك الشخصيات الشهيرة مثل جيسي جيمس وبيلي ذا كيد وكلاي أليسون ويات إيرب. & # xA0

    إحدى الغرف التاريخية في فندق سانت جيمس. & # xA0

    تملأ اللوبي الأثاث الجلدي البالي ومصابيح القصدير اللامعة التي ينبعث منها ضوء أصفر خافت ، وثريات مزخرفة معلقة فوق الممرات ، وألواح الأرضية الخشبية صرير مع تقدم العمر. تظهر اللوحات والصور القديمة رعاة بقر ومستوطنين يعبرون نطاقات الصحراء منذ فترة طويلة. & # xA0 & # xA0

    & # x201C ليس لدينا فقط قصص الأشباح ، ولكن الجو التاريخي الذي تمكن مالكنا من توفيره والاستمرار فيه ، & # x201D يقول ماثيو مايفيلد ، الذي يعمل في مكتب الاستقبال. & # x201CIt يصنع سحرًا رائعًا في هذا الجزء من اللا مكان. & # x201D & # xA0

    للأسف ، يعني الوباء أن TJ & # x2019s ، الصالون الريفي ، مغلق. لكن لامبرت & # x2019s، المطعم المسمى للمؤسس Henri Lambert ، لا يزال مفتوحًا (جرب Pancho Griego Enchiladas) ، ويقدم البار الكحول في الفناء ، داخل إحدى الخيام & # x201Ctable. & # x201D الإفطار والغداء والعشاء متوفرة ، مع عناصر كلاسيكية مثل التوست الفرنسي ولحم الخنزير المقدد ، بالإضافة إلى البوريتو المخفوق ولفائف الدجاج الحارة. & # xA0

    وبالمثل ، حاول رواد أعمال آخرون على نطاق صغير التغلب على عمليات الإغلاق ، من بينهم معرض بلو مون للفنون والهدايا و ال شركة Cimarr & # xF3n Candle. واحدة من أحدث الشركات ، شركة Hikers Coffee، فتح بعد سبعة أشهر من الإغلاق. & # xA0

    تقول ميليسا وارنر إن عائلتها وقعت في حب البلدة منذ سنوات ، وانتقلت أخيرًا من هيوستن. كان المبنى يضم في السابق معرض Cimarr & # xF3n للفنون ، الذي كان به نافورة صودا كلاسيكية ، ولا يزال عداده يستخدم لتقسيم ماكينات القهوة والإسبريسو. & # x201C أعتقد أننا حصلنا على الصيغة الصحيحة لهذا ، & # x201D وارنر. & # xA0

    بعد مشاهدة العديد من العملاء الذين يدخلون لتناول القهوة والحلويات ، يبدو أنها على حق ، ولكن لا يوجد إنكار أن الوباء أدى إلى تباطؤ السياحة. & # x201C توقعنا أن يكون السياح هم الخبز والزبدة ، & # x201D Warner يقول. بدلاً من ذلك ، ما يجعلها تعمل هو المجتمع وحبهم الواضح للمتجر & # x2019s Hot Chocolate Bombs ، كما تقول. & # x201CIt & # x2019s المدينة التي & # x2019s معا لدعمنا. هذه المدينة ، التي تعيش وتتنفس # x2014it & # x2019 ، حصلت على دقات قلب. & # x201D & # xA0

    جوليا ستافورد ، مالكة Cimarr & # xF3n Mercantile. & # xA0

    وظائف تعدين الفحم في هذه المنطقة& # xA0economy ، من Cimarr & # xF3n إلى Rat & # xF3n. في يومي الأخير ، كنت أقود طريقًا ترابيًا طوله خمسة أميال شمال شرق Cimarr & # xF3n لرؤية بقايا ما كان في السابق أكبر مدينة للشركة في نيو مكسيكو. في ذروتها ، كانت مدينة داوسون ، وهي مدينة تعدين تابعة لشركة فيلبس دودج ، موطنًا لـ 6000 شخص ، معظمهم من المهاجرين الأوروبيين ، جنبًا إلى جنب مع مستشفى ومسرح وصالة بولينغ ومحطة قطار وفريق بيسبول محترف في الدوري الصغير (ستاغز). بصرف النظر عن ذكريات أولئك الذين عاشوا هناك ، لم يتبق اليوم سوى مقبرة وحيدة. & # xA0

    في عام 1913 ، أودى انفجار منجم بحياة 263 شخصًا ، مما جعله أحد أكبر كوارث التعدين في تاريخ الولايات المتحدة. بعد عقد من الزمان ، أدى انفجار ثان ، نشأ عن طريق سيارة تعدين خرجت عن مسارها ، إلى مقتل 123 من عمال المناجم ، بعضهم قبل أن يصلوا إلى عيد ميلادهم الحادي والعشرين. يتم تخليد ذكرى الأرواح المفقودة على لافتة كبيرة تقف أمام قسمهم من المقبرة ، كل قبر رجل # x2019 مرسوم بصليب أبيض. & # xA0

    يمكنك سماع صوت الريح في أشجار العرعر ، بعض أصوات العصافير ، لكن لا شيء آخر. ومع ذلك ، فإن الإحساس بما كان في السابق ملموس. ربما تتحول كل تلك الأسماء على القبور إلى أصوات من الماضي ، حية وتتحدث ، تمتم الصلاة ، أو تهتف على خط القيادة. تكاد لا توجد هياكل تقف في داوسون اليوم. عندما أغلق المنجم في عام 1950 ، تم هدم المباني أو إزالتها لأسباب تتعلق بالمسؤولية. تم نقل عدد قليل من المنازل إلى Cimarr & # xF3n. لا يزال موقع داوسون محبوبًا من قبل أحفاد البلدة الذين يحاولون لم الشمل كل عامين. الناس ، مثل الأرض ، يحتفظون بذكرياتهم عن قرب. & # xA0


    شين كلاوسون من High Country Anglers يغمس خطاً في نهر Cimarr & # xF3n. & # xA0

    احصل على معلومات تاريخية & # xA0

    Cimarr & # xF3n يضم مجموعة من خيارات السكن ، بما في ذلك إيجارات العطلات والمخيمات ، فضلاً عن المتاجر والمطاعم ومسارات المشي لمسافات طويلة ومواقع الصيد بالطائرة. صائدو الأشباح: تحقق في فندق سانت جيمس. & # xA0

    استوعب التاريخ في المنطقة & # x2019s خمسة متاحف ، بما في ذلك متحف Old Mill في المدينة ، والموجود في طاحونة من ثلاثة طوابق بناها لوسيان ماكسويل وافتتح خلال الصيف. & # xA0

    بالقرب من مزرعة فيلمونت الكشفية أربعة متاحف. يفتح المتحف الكشفي الوطني على مدار العام ، ويعرض أعمال سوزان نوريس ، الفنانة الرسمية لـ Boy Scouts of America ، في متجر الهدايا الخاص بها. كانت فيلا Philmonte ذات يوم منزلًا تبلغ مساحته 28400 قدم مربع لـ Waite و Genevieve Phillips ، المالكين السابقين للمزرعة ، وهي مفتوحة في الربيع حتى الخريف. يروي المترجمون الفوريون قصصًا من الحقبة الإقليمية في الصيف حتى الخريف في متحف كيت كارسون في رايادو. يعرض متحف Chase Ranch للتاريخ ، الذي يفتح من الصيف حتى الخريف ، حياة المزرعة من حرب مقاطعة كولفاكس إلى العصور المعاصرة. & # xA0

    لمشاهدة مقبرة داوسون ، قُد مسافة 12 ميلاً شرقًا على US 64 من Cimarr & # xF3n. انعطف يسارًا إلى County Road A38 (قبل Colfax Tavern مباشرةً وبيرة & # x201Ccold وعلامة x201D). قُد 5 أميال على الطريق الذي ينتهي عند المقبرة. الطريق قذرة وخدمة الخلايا متقطعة. تحقق من الطقس قبل أن تذهب. المقبرة مفتوحة للزوار ولكنها محاطة بمزارع خاصة لا تتعدى عليها. & # xA0


    شاهد الفيديو: Historys Guns: Winchester 73. Shooting USA (أغسطس 2022).