بالإضافة إلى

جوزيف "موت" سامرز

جوزيف "موت" سامرز

قام الكابتن جوزيف 'Mutt' Summers بأول رحلة على الإطلاق في الطائرة التي كانت ستصبح Supermarine Spitfire. كان سمرز هو الطيار الرئيسي لاختبار فيكرز وقيل إنه عندما هبط في رحلته الأولى من طراز K5054 ، أول نموذج أولي للعبة Spitfire ، قال سمرز "لا تلمس شيئًا واحدًا".

ولد سمرز في 10 مارسعشر1906. في عام 1921 حصل على Summers لجنة الخدمة القصيرة في سلاح الجو الملكي. كانت الطائرة الأفرو 504 الأولى (التي لعبت دورًا رئيسيًا في نجاح سلاح الطيران الملكي خلال الحرب العالمية الأولى) والطائرة Sopwith Snipe ، أول طائرة تعلمها الطيران. تم استخدام كلتا الطائرتين كمدربين بعد الحرب العالمية الأولى. تلقى سامرز جناحيه في عام 1924.

خلال السنوات القليلة المقبلة ، قضى سمرز وقتًا طويلاً في اختبار الطائرات مثل بريستول بولدوغ وهوكير هورنبيل أثناء انضمامه إلى المؤسسة الملكية للطائرات.

في يونيو 1929 ، غادر سمرز سلاح الجو الملكي البريطاني وانضم إلى شركة فيكرز للطيران المحدودة كطيار اختبار رئيسي. في منتصف عام 1930 ، ترك Vickers وانضم إلى Supermarine Aviation Works كطيار اختبار رئيسي. لقد كان سمرز أول طيار سبيت فاير في شهر مارس عام 1936 ، حيث كان طيار الاختبار الرئيسي للشركة. تم ترميز الطائرة الجديدة المقاتل F.37 / 34 ، ولكن بحلول الوقت الذي تم نقله بواسطة Summers أصبح K5054.

أقلعت طائرة K5054 في رحلتها الأولى في 5 مارسعشر 1936 من مطار إيستلي في هامبشاير. استغرقت الرحلة ثماني دقائق فقط. طار سامرز الطائرة الجديدة أربع مرات قبل تسليم الاختبار إلى جيفري كويل. كان أول من طياروا الاختبار الذين قاموا بالطيران K5054 مع تراجع الهيكل السفلي.

ومع ذلك ، طار سمرز الطائرات الأخرى التي كان من المقرر أن تلعب دورها في الحرب العالمية الثانية. طار سامرز النماذج الأولية قاذفات فيكرز ويليسلي ولينغتون في يونيو 1935 ويونيو 1936 على التوالي.

خلال معركة بريطانيا ، تم ربط سمرز بالمجموعة رقم 11 في دور غير قتالي. كانت مهمته هي اختبار الطائرات المقاتلة التي تستخدمها مجموعة No 11 وخلال معركة بريطانيا زار سمرز جميع المطارات المرتبطة بالمجموعة 11. كان وضعه كأنه إذا قال إن الطائرة لم تكن جديرة بالهواء ، فإنها ببساطة لم تطير حتى يتم إجراء صيانة محددة لها. كان يجب إعطاء الطيارين طائرة أخرى حتى يتم الانتهاء من العمل على طائراتهم. وكان اختبار الطائرة ليس خيارا سهلا. في إحدى المرات ، اشتكى الآس "زنجبيل" لاسي من أن المحرك في إعصاره لا يعمل بشكل صحيح وأنه يعتقد أن عدم وجود تسارع يرجع إلى وجود مروحة معيبة. بعد أن هبط لاسي بإعصاره ، تناوله سمرز وحاول تسريعه. انطلق المروحة. لم يكن سمرز يرتدي مظلة وكان عليه أن ينزلق بالطائرة المنكوبة على الأرض.

لعب سمرز دوره في لعبة Dambuster Raid الأسطورية. طار قاذفة ولنجتون التي أسقطت "قنبلة كذاب" في الاختبار قبل الغارة الفعلية.

واصل سامرز دور قائد اختبار فيكر بعد الحرب العالمية الثانية.

جاء الاسم المستعار "Mutt" نتيجة إعفاء سمرز من نفسه مباشرة قبل رحلة - كثيرًا ما كانت على العجلة الخلفية للطائرة التي كان على وشك الطيران - مضايقه أصدقاؤه بأن هذا يشبه كلبًا يميز أراضيها. بما أن "Mutt" كان اسمًا شائعًا للكلاب ، فقد تمسك اللقب. ومع ذلك ، فإن سمرز فعل ذلك لسبب ما - فقد اعتقد أن الاصطدام على المثانة الكاملة قد يكون قاتلاً.

في 9 ينايرعشر في عام 1946 ، حصل "Mutt" Summers على CBE لخدماته في مجال الطيران.

توفي الكابتن جوزيف "موت" سمرز في 16 مارس 1954. كانت هذه شهرته التي أقيمت فيها مراسم في ذاكرته في دير وستمنستر.

الوظائف ذات الصلة

  • جوزيف "موت" سامرز

    قام الكابتن جوزيف 'Mutt' Summers بأول رحلة على الإطلاق في الطائرة التي كانت ستصبح Supermarine Spitfire. كان سامرز قائد الاختبار الرئيسي ...

شاهد الفيديو: Joseph Attieh ft Kiki C. - Ghazala Official Music Video 2019 جوزيف عطية كيكي س - غزالة (يونيو 2020).